提問者:小樸.小妖2013-09-09 00:00
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我認(rèn)為磨合期油耗在10L左右還是比較正常,過了磨合期油耗就會開始下降,如果你實在覺得不正常就去4S店咨詢一下,反正咨詢也不收費
回答者:lxskdlf2016-09-09 00:00
1、 電控系統(tǒng):壓力傳感器故障或線路不良,使行車電腦不能精確計算各種工況供油量,混合氣過濃 。 2、配氣機構(gòu):配氣相位不準(zhǔn)確、氣門間隙偏小或進氣壓力傳感器不正常。 3、發(fā)動機溫度偏低:節(jié)溫器故障(低溫時不
提問者:whq企鵝2013-06-21
油耗高有很多原因,可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達(dá)、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍,這樣一來會造成怠速低、怠速不穩(wěn)、油耗高和熄火等現(xiàn)象。
提問者:ii06512015-08-25
F3裝備東安出品的1.6升三菱4G18發(fā)動機,與東南菱帥用的是同一款,發(fā)動機本身沒有什么特別,但調(diào)校上卻深得三菱的精髓:低扭有勁,高轉(zhuǎn)爽朗。在市區(qū)車流左穿又插,感覺是隨心所欲,快慢自如,無論擋位偏高偏低,對車速似乎都沒有
提問者:pxpux812013-11-16
1、清理發(fā)動機積碳 發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,如果效果不明顯,則說明發(fā)動機內(nèi)積炭較多,這種情況必須把車開到4S店,由專業(yè)技術(shù)人員對發(fā)動機內(nèi)的積炭進行
提問者:s7724895872013-03-22
你好!你可以仔細(xì)看一下,對你有幫助!有問題請找我! F3裝備東安出品的1.6升三菱4G18發(fā)動機,與東南菱帥用的是同一款,發(fā)動機本身沒有什么特別,但調(diào)校上卻深得三菱的精髓:低扭有勁,高轉(zhuǎn)爽朗。在市區(qū)車流左穿又插,感
提問者:mlimli042013-05-10
因為低溫,再加上行駛里程太短。 你的車子發(fā)動機和變速箱潤滑油都沒達(dá)到正常工作溫度。 阻力太大導(dǎo)致費油,可以換低溫性能好一點的,0W-30的機油。 不過根本的方法還是把車停在有暖氣的車庫里。
提問者:tom19562013-11-12