提問者：qqqq918302015-09-26 00:00
1：拆下面板上的螺絲2：雙手扣住卡槽3：往外一拉，面板就下來了汽車空調四個循環過程：1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。3、節流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發器，因此時制冷劑沸點遠低于蒸發器內溫度，故制冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。
回答者：mibrc2016-09-26 00:00
中午氣溫太高，所以制冷效果不是那么明顯，晚上不熱，一開就很冷，白天我的比亞迪開2檔感覺效果不是很好，開三檔還行，晚上開一檔都很冷。正常，天熱的時候10萬以下的車都差不多，
提問者：vsboy12122014-08-17
F3空調的正確使用方法 F3空調的正確使用方法： 1、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對于汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使制冷效果不佳，而且還浪費燃油。 2、空調出風口方向隨意調。有的車主
提問者：jqylove40101102013-07-02
水溫高主要是散熱不好，可以加電子扇，對散熱會起到好的效果。
提問者：bxxm23432013-10-11
檢查你的風扇的插口看電腦是否供電，如果有那是風扇壞了，沒有12V的電壓那要檢查線路了，因為壓縮機啟動了故障點就在風扇的控制電路，注意風扇的繼電器看觸點是不是接觸不好
提問者：2013-06-14
如果開始運轉正常，突然高溫一會又好了，如果反復犯，是管路里混入空氣，空氣的水分結冰，造成冰堵，高溫時化冰又制冷。如果只犯一次，是雜質贓堵，沖過雜質繼續制冷。
提問者：xobi8arf7962015-05-31
你好，58車
提問者：alal35592015-11-08
