提問者：iulc973eys2013-03-26 00:00
如果真的想去拉拉高速，那就要選對時間。我個人的分析是，絕對不可以用第一箱機油（也就是第一次換機油前）去拉高速。因為拉高速時，發動機工作轉速高、機械的磨損最大，而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質最多的，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期后車子一定不會在最佳的狀態。 那么何時拉才好呢？我認為比較好的時機是在第一次更換機油過后（注意有些車的首保會換機油，有些首保只會檢查部件，第二次保養才換機油），這時候發動機經過了一定磨合，而剛換的機油碎屑很少，可以確保發動機高速暢順運轉，達到高速磨合的效果，又不會加劇磨損。 上述以機油狀況來決定駕駛方式的道理，對老車也是適用的，例如你的機油剛換過，就可以趁著機油狀況好，去拉拉高轉，燒燒積碳；但如果一箱機油已經行駛了幾千公里，接近換機油的時間，那就不宜再用很激烈的方式駕駛，否則狀況不良（主要是變質、碎屑和塵埃多）的機油就會導致發動機磨損加劇。
回答者：最后vbullet2016-03-26 00:00
在首保換掉第一箱機油后，可是拉高速。拉高速并不是簡單的跑高速度。方法是：各檔位保持較高轉速行駛一段時間，平時在2000轉左右換擋，此時可以提高到4000轉左右，整個過程不能持續太長時間，一般進行半小時左右即可。注意安全。
提問者：兔巴哥882013-04-05
其實所謂的拉高速意思是在每一個檔位下，讓發動機高轉速情況下走一段，達到齒輪的磨合，所以自動檔的車正確的拉高速方法，應該是在車較少路況較好的高速公路上（防止被拍超速）將檔位換到手動狀態，從1檔到最高檔位，每個檔位都在300
提問者：lm83042013-02-05
一般磨合分為低速，中速，和高速 如果帶速下磨合等價于行駛5000公里的時長 你就等著換發動機好了 基本分界為1000公里一段 0-1000低速磨合 1000-2000中速磨合 2000-3000高速磨合 切記油門要柔和
提問者：紫依vsSAGA2013-11-11
為啥總有人糾結要不要拉高速呢~當然適當拉拉有利于清除積炭，但是你首保都沒有過那么新哪里來的積炭 58車>>
提問者：fargql5752014-09-02
其實所謂的拉高速意思是在每一個檔位下，讓發動機高轉速情況下走一段，達到齒輪的磨合，所以自動檔的車正確的拉高速方法，應該是在車較少路況較好的高速公路上（防止被拍超速）將檔位換到手動狀態，從1檔到最高檔位，每個檔位都在300
提問者：wuzhe02042292013-07-27
3500首保沒必要，太早了。就算惡劣工況，5000也就夠了 機油就用原廠的mopar就好，新車沒必要換機油 可以拉拉高轉速，看你自己愿不愿意。油耗顯示不是非常準，每次加油記里程算出來的油耗最準。這個車定期跑跑高速對三
提問者：yaoting17932013-09-09
