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一汽-大眾推出的國產奧迪A6L07年型3.2FSI和4.2FSI是國內生產的技術最先進、性能最佳、國情適應性最強的高檔豪華商務車，它融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，并賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現出完美品質。本次亮相的國產奧迪A6L07年型 3.2 FSI、3.2 FSI quattro及4.2 FSI quattro車型將再次給國內消費者帶來豪華與動感的全新駕乘體驗，同時再一次樹立國產豪華商務轎車的全新標準。獨家領先 無與倫比　　全球通用的頂尖汽車技術人人可用，而真正出類拔萃的是那些融入了獨家領先技術的轎車產品。“突破科技，啟迪未來”是奧迪的品牌理念，“技術領先”是奧迪產品百年不變的傳統基因。國產奧迪A6L07年型 3.2FSI和4.2FSI正是這種理念和基因的完美體現。　　世界頂級發動機　　國產奧迪A6L 07年型4.2 FSI quattro搭載奧迪最新的V8 4.2 FSI發動機，擁有FSI??燃油直噴技術，將動力性和經濟性完美的結合在一起。該發動機采用每缸四氣門設計，具備按需控制燃油供給、可變進氣歧管、進排氣凸輪軸連續可調等先進裝置系統。這款奧迪最新V8 4.2FSI發動機最大輸出功率可達257千瓦(350馬力)/6800轉，最大輸出扭矩更是達到440牛米/3500轉，在如此強勁動力的驅動之下，國產奧迪A6L07年型 4.2 FSI quattro從靜止加速到100公里/小時僅需6.4秒；而90公里/小時等速油耗卻僅為8.7升/百公里。奧迪公司還將具有FSI??燃油直噴技術的3.2 V6發動機也配備在了國產奧迪A6L 07年型3.2 FSI和4.2 FSI quattro車型上。尤其值得一提的是這款發動機可按需控制燃油供給，并且具有每缸四氣門、進氣歧管可變以及進排氣凸輪軸連續可調等先進技術。這款V6發動機在6500轉/分鐘時輸出最大功率188千瓦(255馬力)；在3250轉/分鐘時即可達到最大扭矩330牛·米。搭載7速multitronic??無級/手動一體式變速箱的國產奧迪A6L07年型3.2 FSI從靜止加速到100公里/小時僅需7.7秒，其最高時速可達240公里/小時；90公里每小時等速油耗僅為7.4升/百公里。而搭載tiptronic??自動/手動一體式變速箱的國產奧迪A6L 07年型3.2 FSI quattro全時四驅車型從靜止加速到100公里/小時僅需7.1秒，最高時速更是高達244公里/小時；90公里每小時等速油耗也僅為7.9升/百公里。引領潮流的7速multitronic??無級/手動一體式變速箱　　國產奧迪A6L07年型 3.2 FSI車型裝備了multitronic??無級/手動一體式變速箱。作為奧迪的一項革命性技術，multitronic??無級/手動一體式變速箱問世不久，便成了對手們競相模仿的對象。它首次將使用燃料的汽車帶入了“無級變速”的理想境界；它將自動變速箱和手動變速箱的優點合二為一，在擁有自動變速箱操作便捷特點的同時，兼具手動變速箱快速直接的加速性能；其自動調節的最佳轉速比，使自動檔轎車的油耗降低到手動檔轎車的水平。國產奧迪A6L3.2 FSI車型裝備的是科技含量更高的新一代7速multitronic??無級/手動一體式變速箱。其最大的特點在于將變速箱手動換檔模式提高到7級，不僅使換檔的平順性和舒適性得到進一步提升，還使車輛在使用手動換檔模式行駛時，可獲得更高的動力性和燃油經濟性。安置在方向盤上的換檔撥片，可使駕駛者根據駕駛需求，雙手不必離開方向盤即可進行換檔操作。這不僅為駕駛者帶來更大的駕駛方便，更令駕駛者享受猶如賽車一般的快速換檔體驗。帶動態換檔程序和運動模式的6檔tiptronic自動/手動一體式變速箱　　國產奧迪A6L 3.2 FSI quattro車型和4.2 FSI quattro車型均裝備了配備動態換檔運動程序DSP的6檔tiptronic??自動/手動一體式變速箱，它不同凡響的操作簡易性和發動機彭湃的動力使得駕駛者能夠同時享受選擇自動變速的便利和手動換檔帶來的動感體驗。　　具有750牛·米最大扭矩處理能力的6檔tiptronic手動/自動一體式變速箱，能夠最大化發揮V8 FSI及V6FSI發動機的扭矩潛能，而液力變矩器減震、增扭的作用進一步強化，使國產奧迪A6L在動力性和舒適性方面都能提供優異的駕乘體驗。DSP動態換檔程序負責對變速箱進行管理，可使變速箱根據車輛行駛速度和行駛路面狀況乃至駕駛者的油門踩踏力度，快速、精確、平穩地進行檔位切換；獨特的S檔運動模式和方向盤后的手動換檔撥片則為駕駛者提供了一種賽車般的駕駛感受。無與倫比的quattro??全時四驅技術　　奧迪quattro??全時四輪驅動技術的誕生使“壁虎般抓緊地面行駛的汽車”這一人類理想成為現實。奧迪quattro??全時四輪驅動技術的優勢不僅是在正常行駛的狀態下將發動機動力平均分配到四個車輪，為車輛在路面上提供更大的側向附著力，更在于當車輛快速轉彎或遇到復雜路面時，可閃電般地自動實現各個車輪理想的動力分配，從而為車輛的彎道穩定性以及在濕/干路面上的出色直線行駛性能提供了有效保障，使其在抓地力、安全性能以及日常駕駛樂趣方面無不獨領風騷。而沙礫、積雪、濕滑和冰凍路面則最能體現quattro??不凡的抓地力優勢。　　quattro??全時四輪驅動技術/系統是國產奧迪A6L 4.2FSI車型和3.2FSI quattro車型的標準配置。

回答者：123456kdjfiae2016-09-10 00:00