提問者：gto9720152014-10-11 00:00
所謂正時。就是進排氣，噴油和點火的最佳時間點的校正。 ·1 .如果是皮帶連接的。分別將凸輪軸的正時齒輪和曲軸正時齒輪的正時標記，和汽缸蓋，氣缸上的正時標記對齊2.如果是鏈條連接的。將鏈條上的三個不同顏色鏈條瓣。分別對準凸輪軸和曲軸正時齒輪的標記，有些是單凸輪軸的，就只需要對齊兩個點3.如果是凸輪軸中置的，沒有鏈條和皮帶的。那一定有一個介輪也叫惰輪。上面分別有標記齒輪正式點，分別對上凸輪軸，曲軸， 如果您的車是柴油機。那就按第三點調節。同時對準噴油器的正時齒輪就可以了
回答者：cgwk00sj52016-10-11 00:00
其實無論什么車對正時都按照一個規律，第一缸是壓縮上止點，最后一缸就是做功上止點，意思是第一缸近排氣門都是是全閉，最后一缸進排氣門全開。也就是第一缸凸輪軸偏心輪不壓著進排氣門，最后一缸壓著進排氣門。這樣調就可以了！希望對你
提問者：chen_wb19882013-11-16
一般發動機上和正時皮帶上都有記號的，對準就行了
提問者：匿名網友2015-01-27
您好！一般正時皮帶有5-6萬公里左右換比較合適，太早換根本就是浪費，其實正時皮帶壽命可以達到100000公里，但是為了安全起見，還是5-6萬換合適，否則在行駛過程中斷掉，后果很嚴重，發動機要大修
提問者：smm1982j2015-12-08
那得快回去檢查，是不是正時皮帶沒裝好，時間長了把發動機搞壞了
提問者：匿名網友2015-01-01
傳祺gs5發動機是正時皮帶的，不是正時鏈條。皮帶的聲音要小點，但沒有正時鏈條經久耐用。正時鏈條需要經常調試。
提問者：紾.嫵媚釹孓2013-04-07
一般發動機上和正時皮帶上都有記號的，對準就行了在氣門室蓋上，或者是兩點對稱
提問者：2014-08-25
