提問者:hitlist472015-04-08 00:00
朋友您好,可能是缸工作異常。
回答者:adyyA2016-04-08 00:00
共振。這說明2500轉的時候發動機和車身發生共振;是正常現象 每個車都有個轉速點對應著車身的固有頻率。踩油門過了這個轉速就好了。望采納~祝好!
提問者:0sunjja2016-10-07
菲亞特的發動機改的 車身是菲亞特旗下的阿爾法羅密歐
提問者:xdcai33yi6sd2013-02-23
GS5搭載的是高速發動機,理論是2500~3000轉換擋,所以轟油的時候發動機很響,但是并不費油。而且GS5搭配的DCVVT發動機,是進氣門和排氣門正時可控,所以噪音稍微有點大,不過在平穩形式的時候掃陰很小的。
提問者:love7626232013-09-08
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:limingzhen08202016-08-08
您好:關于您咨詢的問題,在發動機加速時負荷較大,發動機的聲音會大一些,這是正常情況,如果是伴隨有異常聲音,建議您看到店里現場試車來確定是否屬于故障。
提問者:wjn10112014-08-22
轎車化的城市SUV,車身流線型,但是顯得低矮不夠SUV的高大威猛。 廣汽的車,有日本造車理念在其中。 這個車的ESP版性價比還是不錯的,價格12.8萬,兩驅。 后備箱空間不理想,乘坐空間還可以。不宜進行越野嘗試。
提問者:z155qja2222016-01-03