提問者:dgh101809022014-10-24 00:00
傳祺發動機源自阿爾法羅密歐的2.0雙火花塞發動機,國產后閹割了直噴和雙火花塞,但是高速表現依舊出色,具有可變進氣門,可變進氣歧管,自己雙四門彈簧的優秀設計,從而能做到響應快速敏捷,攀升高轉速如同家常便飯。變速箱是進口的愛信5at自己國產的5mt。傳動效率都不錯,最重要的是在gs5上都做了全新的調教,開起來其實比轎車傳祺還要好一些。
回答者:liaohoujun2016-10-24 00:00
GS5搭載的是高速發動機,理論是2500~3000轉換擋,所以轟油的時候發動機很響,但是并不費油。而且GS5搭配的DCVVT發動機,是進氣門和排氣門正時可控,所以噪音稍微有點大,不過在平穩形式的時候掃陰很小的。
提問者:love7626232013-09-08
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:limingzhen08202016-08-08
一般四缸的車,排量2.0L,發動機在2500轉時既經濟又省油,車速在100KM/H左右。
提問者:kanjieqiong2015-01-17
我是GS52.0車主。今年正月十五提的車。同你一樣,對帶不帶T也頗猶豫了一陣子。現在跑了大概近3000公里。之前對這個車車也很做了些研究。針對你提的問題,提些參觀性意見。 其實你問題的核心主要是帶不帶T。這個問題網上自
提問者:vdvgen2013-09-04
磨合期的發動機轉速不超過3000轉就就沒有什么問題,至于車速影像不是很大
提問者:yuj90fh562015-01-25
目前沒有一致的車型 1.8T目前傳祺也推了 2.0的發動機貌似和傳祺的也不一樣的 GS5是DCVVT 傳祺是VTML 技術規格不一樣
提問者:aa10322285872013-09-03