提問者：oiwy26092015-11-01 00:00
標致308發動機轉速
是指該發動機使用了該技術（VVT可變氣門正時等技術），一般日系車比較多用這個技術，吉利也在用。另外如雪佛蘭樂風及大眾途觀，斯柯達用的是TSI技術（低轉速，高扭矩，動力更強進，而且油耗更低），假設原來的發動機80碼的時候轉速是3500轉，用了TSI技術的發動機80碼的時候轉速是2000轉。有點類似于移動通信領域的WCDMA、TD-SCDMA的區分，都是3G，但用了不同的技術。CVVT和TSI都是發動機的一種技術。
回答者：58車2016-11-01 00:00
如果漏的話肯定有影響的，會造成發動機高溫，你可以檢查下缺不缺水
提問者：yingup2016-11-29
2014款東風標致308搭載臺型號NFP發機(即現款408搭載1.6L CVVT發機)該發機輸功率86kW峰值扭矩150Nm較現款3081.6L發機功率扭矩別提升8kW8Nm同達更加省油效傳部2013款東風標致308仍匹
提問者：fkdshjui872014-08-25
你好，我是東風標致官方購車顧問308三廂采用TU5 JP4發動機，夏季標致車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，價格也不同。標致308廠商報價：10.59-15.49萬，是PSA上海研發中心本土開發的第一款車，
提問者：pwsfb2016-04-15
307價位比其他三款低很多，如果用起步價為的車型來比較，307最具有性價比，408最低配的車型落地跑的價格肯定是超過12W，4款車如果都在1.6排量選擇，K3和408的性能是比較突出的，兩款車的尺寸也都是略大一些，但是4
提問者：nkpyup2016-11-28
2013款東風標致308動力：2013款東風標致308將會搭載一臺型號為NFP的發動機（即現款408搭載的1.6L CVVT發動機），該發動機最大輸出功率86kW，峰值扭矩為150Nm，較現款308的1.6L發動機，功率
提問者：chux85452016-02-16
308 和307 還有408 一樣都是法國的技術 發動機平臺一樣的 建議上2.0的發動機不要上1.6 應為2.0的發動機技術比1.6的好很多 實際開下來油耗基本一樣 308比起307和408個人覺得要好看很多 當初
提問者：cryhck2013-01-16
