提問者：lanlanmylove2013-06-03 00:00
科帕奇的手自一體變速器可以空擋滑行嗎？
關(guān)于LZ老兄的提問我來講解一下，如有不對(duì)之處望其他老TX給予指正相互交流，開始上課了：我們的愛車科帕奇屬電噴式設(shè)計(jì)，其可控制燃油噴射時(shí)效滿足引擎需求，科帕奇AT手自一體變速箱可以低速短距離空擋滑行使用，但不能長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)行，另外很多TX認(rèn)為在向前行駛慣性極大的情況下空檔滑行可以降低油耗這是非常錯(cuò)誤的，愛車在遇紅燈等停車狀態(tài)下掛N空擋完全正確，向前行駛慣性極大時(shí)如下坡最好不要操作，電噴車在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)馬上松開油門降低車速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，此時(shí)電控系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)采取斷油保護(hù)這時(shí)確實(shí)比較省油，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到正常最低轉(zhuǎn)速時(shí)燃油供給恢復(fù)正常，如同怠速狀態(tài)實(shí)際油耗增加和行駛時(shí)塞車、等紅燈、等人時(shí)油耗一樣，下坡、慣性行駛長(zhǎng)時(shí)間掛入N檔滑行時(shí)變速箱內(nèi)部分機(jī)件和變速箱油冷卻潤(rùn)滑處于停頓狀態(tài)，齒輪磨損加劇變速箱內(nèi)溫度急劇升高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致變速箱報(bào)廢，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱體處于分開運(yùn)行狀態(tài)下，空擋滑行也不利于制動(dòng)，當(dāng)出現(xiàn)緊急情況停車，車本身的內(nèi)制動(dòng)牽引喪失，就要完全依靠車輪的制動(dòng)系統(tǒng)剎車增加危險(xiǎn)性，特殊情況下使用時(shí)油耗不會(huì)降低且發(fā)動(dòng)機(jī)千萬(wàn)不能熄火，機(jī)油流通潤(rùn)滑會(huì)停止工作導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，長(zhǎng)時(shí)間自動(dòng)擋的車空擋滑行對(duì)變速箱有損毀性，雖然手動(dòng)擋的車因設(shè)計(jì)不同空擋滑行對(duì)變速箱損害較微，但不是完全沒有。
回答者：michern2016-06-03 00:00
科帕奇的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的。科帕奇只搭載了2.4L一種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，相比老款科帕奇2.4L和五速自動(dòng)變速箱動(dòng)力偏弱，油耗偏大的情況，新款車型采用通用ECOTEC 2.4升全鋁DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為123kW/5600rp
提問者：匿名網(wǎng)友2014-05-03
冷起動(dòng)時(shí)一般轉(zhuǎn)速是較高,為加快發(fā)動(dòng)機(jī)予執(zhí)過程,達(dá)到一定溫度后, 轉(zhuǎn)速下降到怠速轉(zhuǎn)速.你松油門改變了怠速工況下的空氣燃油比,使燃燒不穩(wěn)定, 有的循壞著火燃燒,有的偱環(huán)著火晩或不燃燒,從排氣管中排出黑煙或白煙. 恰當(dāng)調(diào)
提問者：jay11223332013-09-23
這個(gè)問題其實(shí)很簡(jiǎn)單的，你總不會(huì)網(wǎng)購(gòu)吧 去多幾家4s，對(duì)比每輛車的聲音就ok了 怕麻煩不想去很多地方？好像基本每個(gè)城市都有汽車城或汽車4s集散地吧 別太懶了，自己去聽聽吧，這里聽人說你也只是半信半疑而已
提問者：qq3277937732013-11-11
科帕奇走的是專業(yè)SUV的路線，所以是不會(huì)換渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)的。SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)不同與轎車和城市SUV，俗話說轎車看功率，越野看扭矩，SUV發(fā)動(dòng)機(jī)更注重低速的脫困性能。所以普遍采用自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)。科帕奇這款車雖然跑不快（2
提問者：2015-08-14
我的和你的一樣。冷天，剛啟動(dòng)，就一兩秒吱吱的聲音，新車，應(yīng)該不是問題。而且我的大科空踩油門1500轉(zhuǎn)車斗，有幾輛車都是這個(gè)，不知道有沒有問題！！！而且一個(gè)排氣筒冒煙，跑起來兩個(gè)都冒
提問者：saergss05h922013-01-10
磨合期是要一段時(shí)間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙磨到一個(gè)合理的范圍，才能實(shí)現(xiàn)較好的潤(rùn)滑。若磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低，則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大，轉(zhuǎn)速過高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應(yīng)參照發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而不是車速，汽油發(fā)動(dòng)
提問者：vdfd222013-05-10
