提問者：想你的365天哦2016-05-09 00:00
一般說來，剎車盤平面偏擺量超過0.05毫米，車輛在高速踩剎車時，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動也會通過相關轉向系統傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動。剎車盤在正常磨損后超過極限厚度，必須更換。另外，如果剎車盤磨損沒有超過最小極限厚度，那么用機床加工一下摩擦表面，使剎車盤偏擺量小于0.05毫米后，即可重新使用�！ ‘斊囆旭偟揭欢ㄋ俣葧r進行制動，同軸的左、右輪在一個圓周內出現不同步的一次或多次因制動力矩的不均衡，而產生交變的制動一松一緊現象。當制動力矩不均衡現象達到一定程度時，就使左、右2個車輪產生交變的不等速滾動，這就形成了車輪左、右來回擺動，這種來回擺動達到一定的頻率時即形成振動，所以此種故障往往是車速和制動力矩在一定范圍內時產生的。 鼓式制動器由于摩擦片與制動鼓的接觸圓周面積大于制動鼓圓周面積的2/3，所以即使制動力矩的不均衡，也不會在一周內產生交替變化的周波，因而不容易產生這種故障�！ ”P式制動器的摩擦片與制動盤的圓周接觸面積，通常小于制動盤圓周面積的1/4，所以在一周內，可能產生4次振動周波，所以這種故障都發生在轉向輪為盤式制動器的車輛上�！ 《苿恿夭痪獾闹饕蛴校褐苿颖P厚度不均勻或搖擺、摩擦片摩擦系數不均勻等。當制動盤較厚部位通過摩擦片時制動力矩大；當制動盤較薄部位通過摩擦片時制動力矩小，這就形成了一次振動波。同理制動盤搖擺、摩擦片摩擦系數不均勻也會產生振動波�！ 」收蠙z測與排除 檢查的重點： �。�1）制動盤厚度的均勻性�！ 。�2）制動盤偏擺�！ 。�3）制動蹄片碳化程度及厚度。 （4）軸承間隙�！ 。�5）車橋輪轂偏擺。
回答者：不斷抽動的心2016-11-01 00:00
1、最大的可能沒踩死，等燈時，下腳一般輕，如果沒踩死的話，會出現相當與手動檔車的“半離合”狀態，就會出現拉動現象。 2、熱車不充分也會導致這個情況，零下5度的話應該不會。我這里零下23度，熱好后也沒有這種情況。 3、
提問者：我偉大的卡姐2013-09-05
沒有開過這個車，不知道呀 58車>>
提問者：3dt2g93712014-08-24
我也是啊，上120車身就抖動的厲害，140就穩了�。。�
提問者：_ViaToo2013-06-02
輪胎花紋或氣壓不一樣、剎車片或盤兩邊力不一樣、剎車分泵一邊有問題、剎車油管一邊有氣等，還是讓修理工告訴你吧。
提問者：mgjdifg2013-07-28
你好 踩住剎車如果是剎車踏板震動說明是ABS系統工作。正�，F象。如果是車身抖動可能是地盤懸掛有問題，建議檢查底盤。 如果覺得我的回答你還慢喲。請給我個評價謝謝
提問者：baqjtwnu2013-04-11
發抖有幾種原因如下:1:你車前方是否被撞擊過,如果被撞擊過就是羊角沒效對好,如果不是羊角就是你方向球頭受損,需要換,當然也要看你是哪個檔次的車,好的車就是動平衡有問題需要去修理廠效正.大概就是這些.
提問者：h10067358572014-06-25
