提問者：溫度計12332013-07-03 00:00
開過的朋友說一說性能怎么樣？值不值地購買。 和A4L2.0T技術型，Q5，漢蘭達比，3.5L的天籟和雅閣，起來哪個性能更好？
鄙視復制黨，說點實際的吧 首先，Q5的售價不可能下探到30多萬的區間。Q5是寶馬X3、奔馳GLK的同臺競品，X3和GLK已上市，現價是60-70萬這個區間。當然，目前來看Q5的低配是2.0TSI發動機，而X3低配是2.5，GLK是3.0的。但是以奧迪的品牌，加上2.0TSI高功高扭，并不寒酸，合理價格區間至少是45到50萬這個區間，高配的3.2FSI上探60萬，同臺比拼X3的3.0和GLK的3.5。 可以這么說，2.0TSI的Q5，和2.5T的森林人，至少有10萬的價格差。 X3我開過2.5的，操控性和底盤調配沒的說，動力稍感不夠用。而且簡化去了I-DRIVE系統。 2.0TSI的Q5沒開過，但是邁騰2.0TSI開過很久，因為以前我在一汽大眾工作。也是一噸半多的自重，動力可以說是比較強勁，指哪打哪，超車并線一氣呵成。Q5自重肯定和邁騰差不多，劣勢也就風阻系數。所以應該差不到哪去。 2.5T的森林人，比較暴力。百公里提速7.9秒就說明問題了。高速飆200邁，車子很穩，就是風噪很大。水平對置發動機加上左右對稱全時四驅，整車性能和安全性是沒的說，劣勢是娛樂配置較低，導航也不太好用。 X3我開過幾百公里，森林人2.5T開過至少幾千公里，奔馳GLK沒碰過。 理想車型是3.0的X3，可是售價偏高。 老A4開過不少，諸如剎車點頭，后排腿部空間不夠的弱項，在新A4上已經有了改觀。特別是A4為了迎合國人口味，做了加長。但是怎么說呢，A4和天籟雅閣都是轎車，而森林人漢蘭達和Q5屬于SUV。看你偏重什么口味了吧。 雅閣直接排除，漢蘭達也比不過森林人。3.5天籟沒實際開過，從雜志上看，配置挺高的，不做評價了。 就從A4L2.OT，Q5的2.0T和森林人2.5T里選吧—— 動力性：森林人>A4>Q5 操控性：森林人>A4>Q5 保值率：A4>Q5>森林人 娛樂配置、內飾的做工、質感，奧迪比斯巴魯強。安全性三車不分伯仲。 至于A4L和森林人開起來有什么不同，首先森林人通過性更高，比如春天去草原玩，肯定是森林人更爽一些。實際駕駛時，動力差距明顯，然后森林人風噪比A4大不少。總的來說，加長的A4，有點不倫不類。 首選2.5T森林人吧。Q5不會那么便宜的。 另外森林人的4速手自一體，實際駕駛感受肯定超過你的預期。本來覺得4速挺落伍的，但是平順性不錯，動力銜接也可以。 都是真實感受，希望對你有幫助。有事百度消息我吧，呵呵。
回答者：MJY0302071132016-07-03 00:00
顯然相比于威武的三叉星，低調的奧迪似乎永遠無法從奔馳的領地里找到真正屬于自己的市場，而在與運動見長的寶馬爭斗中卻總是顯得缺少激情，那么什么才是奧迪吸引眼球的磁石呢？在過去的幾十年間，奧迪又是靠著什么成長為一棵參天大樹的呢
提問者：qilongggg2014-08-15
隔音還是不錯的，但是不要加裝行李架。舒適也不錯。剎車點頭我也不覺得明顯，問題在機油上。我4月28號提車的，現在已經行駛2500KM。油耗在11左右。機油消耗感覺有點多，我買的是技術型。沒有加價，但是也沒有車子還選擇，只有
提問者：MaliStane2013-12-15
Q5一直不穩定，去4S問問維修吧
提問者：sikifa2013-11-25
都是好車，看個人需求了。 銳界2.0T中配：發動機是好的、鋼板厚度幾乎是同級車的冠軍（比不過個別超級肉的國產車）、進口車不偷工減料、剎車軟、懸掛調校硬、車重約2噸、車寬1.93米、隔音出色、小毛病多、銹跡斑斑，這都顯示
提問者：9hse74fgd2014-04-07
奧迪Q5的剎車更好。首先途觀和Q5的剎車都是前通風盤、后盤式的，在相同剎車原理的情況下呢，Q5的百公里制動距離是36.83米，途觀的是39.96米，Q5將近37米，途觀將近40米，這是實際測試的數據。 這里還需要引入另
提問者：rf6tcfr2k12013-04-24
鄙視復制黨，說點實際的吧 首先，Q5的售價不可能下探到30多萬的區間。Q5是寶馬X3、奔馳GLK的同臺競品，X3和GLK已上市，現價是60-70萬這個區間。當然，目前來看Q5的低配是2.0TSI發動機，而X3低配是2
提問者：tewng2013-07-24
