最佳答案

　　.　　首先，感謝您的信任，以下內(nèi)容 ，僅供您參考！　　1、這款車(chē)是款較為經(jīng)典的車(chē)型，排量并不大，外觀時(shí)尚，從官方了解的結(jié)果理論上差不多是6-7之間，當(dāng)然，實(shí)際可能會(huì)因各種“原因”達(dá)到8的可能也屬于正常。但對(duì)您所測(cè)值為9，如果屬實(shí)的話是有點(diǎn)過(guò)高，畢竟1.4的小排量，接近于SUV了，是有的點(diǎn)過(guò)。。。　　2、我原來(lái)寫(xiě)過(guò)一篇節(jié)油的經(jīng)驗(yàn)文章，現(xiàn)在許多網(wǎng)站上還引用了，這次又花了一個(gè)月的時(shí)間完整解說(shuō)了各種油耗升高的可能，已發(fā)布在“百度閱讀”上，俺 不是廣告，畢竟關(guān)于這方面的“問(wèn)題”太多了，分析起來(lái)我還真的寫(xiě)了快十萬(wàn)字了。。這里，我簡(jiǎn)單與您探討一下，相互學(xué)習(xí)，望能夠幫助到您。　　A、新車(chē)在出廠后各部件都是新件才組裝起來(lái)，零部件表面相對(duì)粗糙，有棱有角，各部件之間的咬合暫時(shí)均不到位，達(dá)不到理想狀況，且相對(duì)接縫（縫隙）較大。所以在“磨合期”內(nèi)的油耗會(huì)相對(duì)較油。但經(jīng)一定時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)后，在潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑作用下，各部件通過(guò)連續(xù)配合工作，將原來(lái)的一些“不緊密”配合間隙、棱角處進(jìn)行了相對(duì)的“磨合”，各接觸部件的“緊密配合間隙”也達(dá)到了最佳狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候（您的應(yīng)該早過(guò)了磨合期，見(jiàn)說(shuō)明 書(shū)）應(yīng)該會(huì)穩(wěn)定在相對(duì)合理的位置和狀態(tài)下，各運(yùn)動(dòng)機(jī)械 部件表面均有油膜覆蓋，阻力都小了也就省油了。　　提示：　　（1）您在磨合期合，是否進(jìn)行過(guò)“首保”維護(hù) 項(xiàng)目？是否為原廠機(jī)油，經(jīng)磨合后的油品質(zhì)肯定是不行了，及時(shí)（或提早）更換，避免機(jī)件過(guò)度磨損，加上里面的鐵銷(xiāo)的產(chǎn)生，首次保養(yǎng)很重要。　　（2）進(jìn)行首次保養(yǎng)時(shí)，是否進(jìn)行過(guò)全車(chē)的檢查（免費(fèi)），對(duì)各部件，特別是各傳感器類(lèi)的參數(shù)，如氧傳感器，油壓，軌壓。。值相對(duì)有個(gè)了解 ，還有您使用的油品質(zhì)問(wèn)題，現(xiàn)在油價(jià)下跌了，但同時(shí)得注意保障所用燃油的品質(zhì)問(wèn)題。。。　　B、環(huán)境的影響和個(gè)人駕駛習(xí)慣的影響 ：氣溫的高與低，冷熱空調(diào)的轉(zhuǎn)換，如，熱天（您已經(jīng) 二萬(wàn)多公里了，應(yīng)該經(jīng)歷過(guò)冷熱的天氣轉(zhuǎn)換）相對(duì)來(lái)講開(kāi)冷空調(diào)與冷天的行車(chē)肯定會(huì)略高；這是其一，環(huán)境的不同，一定時(shí)間內(nèi)在城市擁堵道路或是一定時(shí)期高速或是鄉(xiāng)村道路 較多，這個(gè)中間也會(huì)存在差別；此其二。其三：駕駛者的更換，熟手與生手的交替操作駕駛也會(huì)影響 ，還有個(gè)人的一些不良習(xí)慣（當(dāng)然不是指您）。。。 提示： （1）油耗，現(xiàn)在按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，不是原來(lái) 的單一標(biāo)準(zhǔn)了，有城市道路，有復(fù)雜路況。。。等條件下的“綜合平均油耗”。您“測(cè)量 ”時(shí)，多比較，排除您使用油品或是操作上的問(wèn)題（當(dāng)然您肯定是老駕駛員了 ：）），油耗是一定時(shí)期內(nèi)的綜合測(cè)量 平均值 ，偶爾的一次高或低，都不能拿來(lái)作為最終值。 （2）我在“百度閱讀”上那本書(shū)上強(qiáng)調(diào)指出過(guò)一些不良習(xí)慣，如：一手拿煙，一手拿手機(jī)，還戴副近視眼鏡。。最可氣的是“眼睛”不望前方，還往道路兩邊“搜尋”MM的。。。這種駕駛員是最“可恨”的。。呵呵，這里不是指您，只是說(shuō)個(gè)人的一些不良習(xí)慣也會(huì)影響 著油耗的升高，按理來(lái)講，磨合期過(guò)后的國(guó)車(chē)是較“順手”，較低油耗了。。 C、按理您應(yīng)該進(jìn)行過(guò)一到二次的保養(yǎng)了，按“使用手冊(cè)”上標(biāo)準(zhǔn)要求，是否絕對(duì)的遵循過(guò)？一個(gè)誤區(qū)：時(shí)間與公里數(shù) 。許多人認(rèn)為時(shí)間沒(méi)到不做，也有許多人認(rèn)為公里數(shù)沒(méi)到不做。是不是停在家里二三年不動(dòng)了，我也不需要保養(yǎng)？又或是頻繁的使用車(chē)輛一個(gè)月可達(dá)二三萬(wàn)公里 的也需要及時(shí)保養(yǎng)？。。。這些誤區(qū)，只會(huì)讓車(chē)主帶來(lái)更多的“損失”。當(dāng)然，也不是指您了，只是提醒一下您及時(shí)按"使用手冊(cè)“的要求做維護(hù)保養(yǎng)的重要性了！而且在進(jìn)行例行維護(hù)保養(yǎng)的過(guò)程當(dāng)中還有可能發(fā)現(xiàn)一些存在的的”隱患“的可能也說(shuō)不定：如剎車(chē)磨損了，要更換了，火花塞燒蝕了要更換了，油品質(zhì)不行水份過(guò)多，要更換燃油更換正規(guī)的大型加油站了。。。。等。 （1）建議您檢查供油及油路部分，有無(wú)雜質(zhì)，氣油濾是否過(guò)臟，噴油嘴堵塞否？油品質(zhì)如何 ？燃油壓力等是否存在異常。 （2）檢查電路部分：點(diǎn)火部分，火花塞是否正常？不要講”我是新車(chē)“、”我更換的是新配件 “等之類(lèi)的說(shuō)法，記住一點(diǎn)，一切皆有可能 。新車(chē)可能 有出廠就有質(zhì)量問(wèn)題的如何解釋是不是，才更換的新配件 就有要不得的是不是。。這些是均有可能 的。。。 好與不好，我們都可進(jìn)行查找分析，而且這些您在車(chē)企的質(zhì)量保障期與國(guó)家的三包期內(nèi)均是可以享受免費(fèi)檢測(cè)的。。。。 ：）。. 好了，就講這么多吧，這個(gè)”議題“講得太多了，回答得也過(guò)多，如果相信俺 ，就云具體”百度閱讀“閱讀一下，：） 。可以說(shuō)目前是較全面的關(guān)于”油耗“方面的分析解說(shuō)，望 對(duì)您有幫助 。如有不是之處，敬請(qǐng)您提 出，謝謝。。。.以上內(nèi)容 ，僅供參考，再次感謝您的提問(wèn)。。。謝謝。。。 祝好運(yùn)。。。平安出行！！！.

回答者：enmike112016-01-20 00:00