提問者:五番隊爬爬隊長2013-05-28 00:00
有那位朋友告訴我五菱之光加長版6400B3發動機機油鏈條跳鏈問題,有什么辦法解決???
同意上面的觀點!補充下 一、檢查機油壓力,如壓力不足,應確認是機油泵還是發動機各潤滑部件間隙過大引起。 二、檢查鏈條、鏈條張緊器、曲軸齒輪和凸輪軸齒輪的磨損情況(鏈條安裝后,齒輪齒扣和其應無曠動。 三、確認上述部件,并更換與之相關的部件
回答者:jDSXaTmaSI2016-05-28 00:00
如果你使用中沒缺過水,沒缺過油的話,正常進行磨合的話,那就是質量問題,這樣的話你就虧了,建議找一下原因,是油封問題還是缸筒問題,前者的話你會省一些,后者要花一千左右吧。
提問者:liujia92342013-11-05
看機油遲的刻度,有兩格的。下面的是最底線,上面的是最高線。加機油不要超過最高線58車
提問者:lv8298212015-09-25
機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現: 1、燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,
提問者:belieber露2016-02-17
建議可以多問幾家修車的,知道大致的價格行情,燒機油的話,新車看一下機油加的是否過多?是舊車的話可以看一看是否要更換活塞環或者是要進行大保養了!另外,一定要勤換機油,因為機油不僅有助于發動機散熱和降低磨損,還有對燃燒室的輔
提問者:apdifv2013-01-12
一、燒機油主要原因1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低,會導致磨損加劇,另外,機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良,使活塞環和氣缸壁的磨損增加,密封性能下降,導致燒機油。2、活塞環與氣缸壁間的配
提問者:van9006122016-04-02
按照常理,五菱的機器還是很過關的 兩年不到三萬公里就燒機油了 正常維護好,跑個十五六萬都不用動機器 單從你說的毛病來看,氣門油封損壞的面大!!!!!! 至于大修好對車的性能有沒有影響,按照正常來說,幾乎是沒有影響的
提問者:leoclive2013-08-01