提問者：gqmuos2015-08-31 00:00
曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作--確定基本點火時刻。我們都知道，發動機是在壓縮沖程末開始點火的，那么發動機電腦是怎么知道哪缸該點火了呢?就是通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號來計算的，通過曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處于上止點，通過凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。這樣，發動機電腦知道了該什么時候給哪缸點火了。
回答者：xuanxinling2016-08-31 00:00
什么車轉數高都不好 開車拉高速是好的 但是拉高速不代表拉高轉數 正常行駛的發動機 轉數在2200-2800之間換檔是最理想的 也是最適合保養的 所以4000轉很不合適 在發動機轉子摩擦里 會加速對發動機的損害 所
提問者：dantadereet2014-02-25
發動機轉速到2900開始工作，能跑100左右
提問者：syj1268212013-06-18
檢查開關 換一個或者插頭重插一下 排除機油壓力傳感器故障 也有可能是機油泵不行了
提問者：肖7小帆212016-01-11
我不知道跟我的奧迪A6L2.0T是不是一樣的。 我P擋加油，到3000~4000之間會有抖動，而且抖動比較明顯。 我問過技師，他們說這個跟車的限速有一定的關系。 就是達到一定的值以后，會控制一下發動機，不讓其輸出那
提問者：heihfguhgih2014-04-03
是TSI的吧，如果是那就太正常了，這就是DSG變速箱的典型問題
提問者：M_吉爾克里斯特2016-04-07
停車沒熄火 就是發動機還在工作 轉速表肯定不會歸零的 你看下轉速表應在1000轉左右 這是正常的
提問者：ainihaonana1232015-11-18
