提問者:vjfyt2013-09-10 00:00
怠速高是電噴發動機常見故障,是比較復雜又相當難解決的問題。是電噴系統的問題。對于怠速高我們常用的解決方法是使用節油怠速馬達。就是使怠速控制脫離電腦控制系統。使電腦系統的故障遠離怠速控制。這樣就解決了由于怠速系統產生的怠速高、怠速回位慢。及怠速串車等等怠速問題。了解節油怠速馬達可去百度搜索(節油怠速馬達)查詢
回答者:綠冥颯ai春末2016-09-10 00:00
ecu水溫傳感器壞了
提問者:yuj85pp562013-03-31
您好;首先祝您元旦快樂! 關于您所描述的怠速過高的問題,應該是怠速控制系統出現了問題,請您檢查一下怠速控制閥,看看是否流量閥開啟過大,造成過多的空氣進入進氣道從而使怠速過高。理論上來講,行駛過程中踩剎車是不應該導致發動
提問者:ggg100010002013-08-12
怠速馬達及節氣門有問題,更換節氣門及火花塞即可。
提問者:sdf8ir2322016-02-11
樂風和老賽歐是不是差不多的。。老賽歐怠速抖動倒是很多見 58車>>
提問者:hwl1102014-09-04
1、當發動機啟動時,由于節氣門關閉,空氣進入量很小,為了使發動機啟動容易,該怠速控制功能可使旁通空氣量達到最大,以改善發動機的啟動性能。在發動機啟動后,電子控制單元根據冷卻水溫度對進氣量進行調節,使發動機怠速運轉得以穩定
提問者:bhbh60262015-09-05
對于上述車輛使用現象簡述,問題應該是在怠速控制系統方面: 1、積碳;也就是節氣門過臟或怠速及點火正時超出了標準范圍。由于積碳在節氣門和周圍進氣道的存在,空氣通道截面積發生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,因此,
提問者:gzxywzy2013-02-24