提問者：GgEHuqCJz2015-07-19 00:00
原因：風(fēng)扇電機(jī)脫焊，或損壞。可以修。解決辦法，可以自己拆開看到底有沒有脫焊，然后維修，還可以到專業(yè)維修地點(diǎn)讓專業(yè)人士檢修。盡管電機(jī)風(fēng)扇有很高的可靠性，但它仍然是機(jī)械器件，在長時(shí)間使用時(shí)，其速度可能會(huì)下降甚至停轉(zhuǎn)，所以最好對風(fēng)扇的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。利用報(bào)警傳感器可在風(fēng)扇速度低于某個(gè)門限值時(shí)給出報(bào)警信號，而速度信號輸出則可實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇速度的實(shí)時(shí)監(jiān)控。 從風(fēng)扇電路輸出的報(bào)警信號有“高電平”和“低電平”兩種狀態(tài)，兩種電平所代表的意義一般按照正邏輯體制，高電平表示“故障”，“低電平”表示“正常”。從風(fēng)扇電路輸出的轉(zhuǎn)速信號通常為脈沖形式，每個(gè)波頭表示風(fēng)扇轉(zhuǎn)過一圈，這樣的信號可直接通過數(shù)據(jù)總線提供給主機(jī)進(jìn)行顯示。某些風(fēng)扇輸出的轉(zhuǎn)速信號并不是風(fēng)扇的真實(shí)轉(zhuǎn)速，而是轉(zhuǎn)速的倍數(shù)，譬如每轉(zhuǎn)一圈產(chǎn)生2個(gè)、4個(gè)或6個(gè)脈沖，必須經(jīng)過處理才能形成反映風(fēng)扇的真實(shí)轉(zhuǎn)速信號。如欲辨別風(fēng)扇轉(zhuǎn)速是真實(shí)轉(zhuǎn)速還是某個(gè)倍數(shù)，可使用轉(zhuǎn)速表測量實(shí)際轉(zhuǎn)速，然后與顯示的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。 風(fēng)扇的測速信號一般從三引線插頭輸出，三根引線中黃色和黑色分別為+12V電源和接地，另外一種顏色的線則是轉(zhuǎn)速信號輸出線。應(yīng)該注意的是，某些三引線風(fēng)扇的第三根引線并不是測速信號輸出線，而是轉(zhuǎn)速控制信號線，通過它向風(fēng)扇電機(jī)輸入調(diào)速控制信號。
回答者：06c2e1837c2016-07-19 00:00
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問者：dni42dgi2016-12-02
你好，汽車空調(diào)的制熱模式開啟方式如下： 不摁A/C鍵，直接選擇風(fēng)量即可。 由于制熱模式使用的是發(fā)動(dòng)機(jī)的熱，所以要等發(fā)動(dòng)機(jī)完全加熱水箱之后才會(huì)有熱風(fēng)出來。
提問者：6291345kk2016-01-14
你好，開啟風(fēng)量旋鈕開關(guān)，再按下AC鍵，溫度調(diào)節(jié)到藍(lán)色位置，紅色位置代表溫度調(diào)高。58車
提問者：hoxqln5742015-07-02
建議你把風(fēng)道清理一下更換空調(diào)濾芯是將細(xì)菌進(jìn)入車內(nèi)的源頭堵住了，不過風(fēng)道內(nèi)如果留有細(xì)菌一樣還會(huì)有異味。有一種簡便方法可以清除風(fēng)道內(nèi)的怪味，就是使用空調(diào)風(fēng)道清洗劑。現(xiàn)在市場上有很多種清洗風(fēng)道的殺菌劑，價(jià)格幾十元到上百元不等，
提問者：zmdsgo0302016-01-21
修呀
提問者：rfhedf5h82013-11-11
西門子開關(guān)插座面板遠(yuǎn)景雅白16a空調(diào)插座安裝線方法:L端接火線，N端接零線，另一端子接保護(hù)地線。 空調(diào)插座優(yōu)點(diǎn)： 1、插座面板設(shè)置一個(gè)空調(diào)專用插孔、紅外線接收器及供電指示燈。 2、插座平時(shí)不供電（即“常無電”狀
提問者：由筱蕾0219422015-11-11
