菲翔相關問題

• 菲翔發動機促死有異響是怎么回事

  一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損

  提問者：aw22056678142016-10-03

• 菲亞特菲翔發動機是直噴的嗎

  菲亞特1.4T發動機用電控液壓裝置控制進氣門，這種創新技術實現了氣門行程和開閉時間的無級可調，因為氣門的無級可調完全可以用來調整進氣量，所以節氣閥就沒有了存在價值。在進氣閥取消之后，進氣歧管就變得十分通暢，單位時間內的進

  提問者：NYtonglu2013-05-15

• 菲翔發動機用黃殼hx5行嗎

  粘稠度偏高，比較廢油，動力性也下降，低溫流動性一般，高溫流動性也不太好既有基礎油偏低這個標號能用，但是副作用比較多

  提問者：xqkqcxqvekq2017-01-02

• 菲翔的發動機與世嘉的發動機哪個好

  菲翔的發動機帶t吧?世嘉的不帶，世嘉的哪有菲翔的好啊。雖然功率1.4t的那款小于2.0的世嘉，但排量在那呢，省油啊，而且扭矩大，爆發力強。我覺得開車，只要爆發力強就行。 世嘉的發動機里，也就2.0的在自吸發動機里還湊合

  提問者：wanglina212013-09-09

• 菲翔發動機是進口的嗎

  　　　　菲亞特菲翔第一批上市的發動機是進口的，之后都是國產發動機。　　Viaggio菲翔全系標配1.4升T-Jet渦輪增壓發動機，并搭載手動變速器或先進的6速干式雙離合變速器，高可靠性黃金動力組合以先進的科技締造了流暢動

  提問者：huanghuan10012015-11-07

• 菲翔發動機是直噴的嗎？還有綜合油耗是多少？有誰知道的？

  不是直噴的。大眾1.4TSI 是 直噴的帶 I， 菲翔是不帶I的。直噴發動機，比自然吸氣 同排量的一般效率高 20% 以上， 在渦輪沒有介入之前，這很重要。直噴的渦輪發揮最大扭矩的轉數來的更早，比如大眾的TSI，在175

  提問者：kgyuan19742015-11-29