提問者:chaosch2013-12-06 00:00
觀致3采用的是1.6T渦輪增壓發動機,主要技術特點是采用了雙VVT可變氣門正時技術,最大功率為115kW/5500rpm,峰值扭矩為210N.m/1750-5000rpm。 可變氣門正時技術是時下發動機的主流技術,應用非常廣泛。通過可變氣門正時機構,可以實現對氣門提前或延時關閉的效果,這樣發動機就能夠根據發動機不同工況,保證其在各個轉速區域都有很好的進排氣效果... 觀致3采用的是1.6T渦輪增壓發動機,主要技術特點是采用了雙VVT可變氣門正時技術,最大功率為115kW/5500rpm,峰值扭矩為210N.m/1750-5000rpm。 可變氣門正時技術是時下發動機的主流技術,應用非常廣泛。通過可變氣門正時機構,可以實現對氣門提前或延時關閉的效果,這樣發動機就能夠根據發動機不同工況,保證其在各個轉速區域都有很好的進排氣效果,從而提升發動機效率。 全部
回答者:lhlwd2016-12-06 00:00
觀致3采用的是1.6T渦輪增壓發動機,主要技術特點是采用了雙VVT可變氣門正時技術,最大功率為115kW/5500rpm,峰值扭矩為210N.m/1750-5000rpm。 可變氣門正時技術是時下發動機的主流技術,
提問者:roy21532013-12-15
從目前曝出的配置來看,觀致3有兩款發動機和兩款變速箱,分別是1.6自然吸氣和1.6T渦輪增壓,六速手動變速器和6速雙離合變速器。以1.6的排量,無論是自然吸氣,還是增壓,日常行車都是完全沒有問題的,至于樓主說的動力“夠不
提問者:永恒魔力不關服2015-12-18
6自然吸氣和1.6的排量,至于樓主說的動力“夠不夠”,怎么叫夠,但是如果能保持合適的轉速,觀致的動力跑長途和山路是勝任的,經常跑單程200公里的高速,600公里的小長途也跑過.6T渦輪增壓,跟上車流是沒有任何問題的,怎么
提問者:o飛鳥20042013-11-13
ECO是節能模式,作用是讓汽車更早升檔以節約燃油,使車輛有更好的燃油經濟性 ECO這一名稱由Ecology(環保)、Conservation(節能)和Optimization(動力)合成而得,從一誕生開始,便是以技術、
提問者:ljbb17892013-11-30
作為目前唯一一款國產德系SUV車型,上海大眾Tiguan途觀自在廣州車展上首次亮相以來,即成為國內外媒體、汽車愛好者和消費者追逐的焦點,其“跨越格局”的智能化特性尤其引人矚目。 途觀在動力系統、驅動、剎車、泊車、安全保
提問者:58車2015-12-21