提問者：zhaodfqtk2014-02-12 00:00
優點:帥氣的外觀，寬闊的空間，搭載的DVVT發動機確實讓它的動力提升了不少，油門輕點下去，非常靈敏，綜合油耗更是值得驕傲啊。另外，瑞虎40多萬的保有量，經過市場近10年考驗，應該說是這個價位中最值的選擇的城市SUV了，這么高的性價比，也是我看中它的主要原因！內部空間寬敞。駕駛員腿部空間稍顯拘謹，當然這是對于身高1.8米，體重200斤的我來說的，駕駛員是正常的身高和體重的話，還是綽綽有余的。后排座椅的腿部和頭部空間比不少同級轎車要好，兩人享受最為理想，后排坐三人成年人時，肩部空間就會顯得比較擁擠。后備箱的空間充足，隔板也上下可調或拿走，加上可以按比例放倒的后排座椅，可謂十分的富余了。 缺點:整車的隔音方面還是不如合資車，發動機的噪音和胎噪、風噪都能比較明顯的感受到。底盤隔音也不太好，走在有砂石料大車走過的地方，輪胎上粘起來的石子打在車下清晰可見。 綜述:這款車搭載的是奇瑞自主研發的DVVT發動機，其表現還是比較讓人舒服的，動力輸出足以輕松應付日常駕駛，對于一般的家庭用車，動力還是足夠用的了。起步和超車時只要舍得給油，還是比較給力的。開空調時超車或上陡坡時動力會稍顯不足。操控一流是本車的一個優點,底盤扎實雖然車身高些但穩定性不次于一般的轎車。它的液壓助力方向盤在低速下有點重，速度起來后會變得比較輕松，這也許跟它采用的寬大輪胎有關。轉向虛位不算大，公路上轉彎比較準確，超車變線感覺不到側傾
回答者：58車2016-02-12 00:00
不是所有車 靠怠速都能起步的 你還沒見過平地怠速不給油車都不動的吧 呵呵
提問者：zaguo68682016-05-04
看你的技術了
提問者：sfgss112013-09-08
因為你拉了手剎，所以你就不用再踩著腳剎了對吧。 那么你的左腳應該踩在離合上，右腳踩在油門上，左手掌握方向盤，右手掌握手剎。好了，現在開始半坡起步咯，先慢慢松開左腳的離合，右腳也稍稍給點油門，當離合松到你感覺發動機
提問者：Crawford尚2013-09-10
不會。CVT變速箱本質上是無級自動變速變速箱，坡道起步松開剎車馬上踩油門是不會溜車的。
提問者：58車2013-07-17
如果坡太陡會后溜，要和手剎齊用才不溜車
提問者：hanlang792015-10-05
有一下幾個問題，總之先從小問題排除 缺缸 缸線松了 火花塞壞了 油壓低了 噴油嘴不工作 點火線圈壞了
提問者：薆妳飠yi種失落2013-11-19
