提問者：jo1172013-09-10 00:00
意向車型:東南 V3菱悅 比對方面:油耗,動力,舒適度,操控度,安全,保養(yǎng)費用,外觀,內(nèi)飾,空間,質(zhì)量
v5還沒上市呢，發(fā)動機具體怎么樣肯定不知道。 V3的1.5動力有兩種，東安三菱的4g15m 和 沈航三菱的4a91m。 數(shù)據(jù)上4a91比4g15來的好一些。具體開起來都一樣。沒太大區(qū)別。噪音比日產(chǎn)，豐田，本田大。但是看可以接受。手動擋車型一般油耗比較低，大概在7~8個。CVT的要9~10個。 老的藍瑟底盤有一定的操控度，后懸掛占了比較多的空間，所以這個車子空間不是很大。 前后都有防撞鋼梁，稍微厚道一點。保養(yǎng)和配件屬于中等水平。 畢竟只有7~8萬塊的車子，內(nèi)飾好不到那里去。質(zhì)量一般般，大毛病沒有，有點小毛病，主要還是裝配工藝不夠好。
回答者：rcw1102016-09-10 00:00
家用絕對ok 發(fā)動機和變速箱較老 但皮實 低轉(zhuǎn)速無力 真心喜歡去4s店試駕一下 還有去58車看測評 今天剛出來的測評
提問者：wxlovewh2015-09-28
發(fā)動機怠速不穩(wěn)是汽車常見的故障之一。盡管現(xiàn)在大多數(shù)轎車都有故障自診斷系統(tǒng)，但也會出現(xiàn)汽車有故障而自診斷系統(tǒng)卻顯示正常故障代碼或顯示與故障無關(guān)代碼的情況。這通常是由不受電控單元（ECU）直接控制的執(zhí)行裝置發(fā)生故障或傳統(tǒng)機械
提問者：wzdano2013-06-12
東風風神AX7 2.3L車型所搭載的這臺代號為PSA 3FY 10XP01的2.3L自然吸氣發(fā)動機并不陌生，這臺發(fā)動機曾經(jīng)服役于標致508，為其立下過汗馬功勞。這臺發(fā)動機的亮點技術(shù)是擁有連續(xù)可變氣門正時機構(gòu)（CVVT）以
提問者：iuytr1232015-08-27
GS4的行駛品質(zhì)更接近合資車，動力相應以及中轉(zhuǎn)速的線性輸出，和噪音的抑制都比較好，但是GS4的雙離合變速器不是太理想，低速異響和頓挫比較明顯。所以選呢GS4，建議選擇手動配置DX7的行駛品質(zhì)一般，整體感不是特別強，發(fā)動機
提問者：2016-02-26
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：jerrychan1993_2016-09-07
現(xiàn)在年代造車工藝遠遠比以前要精湛很多了，完全已經(jīng)可以不需要磨合期這個過程了，現(xiàn)在拉轉(zhuǎn)速對車是一種損傷了，沒有必要進行，如果非要拉轉(zhuǎn)速，不要太高為宜。3000-4000就可以了
提問者：2016-09-07
