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汽車(chē)三包10月1日正式施行（http://auto.163.com/special/qcsb/）隨著今年10月1日汽車(chē)“三包”政策最終實(shí)施日期的到來(lái)，日前，包括比亞迪、上海通用、東風(fēng)標(biāo)致、一汽大眾、東南汽車(chē)等車(chē)企相繼宣布提前實(shí)施“三包”政策。“汽車(chē)三包”即將出臺(tái) 車(chē)主投訴維權(quán)有保障16種易損件納入質(zhì)保范圍 實(shí)際執(zhí)行還有待檢驗(yàn)　　因?yàn)椋�以往�?guó)家還沒(méi)有出臺(tái)“汽車(chē)三包”規(guī)定之前，導(dǎo)致汽車(chē)消費(fèi)糾紛連年上升。汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)售后，一旦出現(xiàn)故障，消費(fèi)者認(rèn)定是汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，汽車(chē)廠商則推說(shuō)是不當(dāng)使用引起，這種扯皮常常發(fā)生，但由于無(wú)法可依，消費(fèi)者在維權(quán)中往往處于弱勢(shì)。同時(shí)，車(chē)身一些零部件在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，如：雨刮器、輪胎等，則被冠以不屬于質(zhì)保范圍的標(biāo)簽，而被大多數(shù)企業(yè)和4S店拒絕質(zhì)保，車(chē)主只能自費(fèi)進(jìn)行維修很更換。　　新的汽車(chē)三包征求意見(jiàn)稿規(guī)定：家用汽車(chē)產(chǎn)品的易損耗零部件在其質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的，消費(fèi)者可以選擇免費(fèi)更換易損耗零部件。　　事實(shí)上，每家企業(yè)在制定車(chē)輛的保修手冊(cè)時(shí)都會(huì)設(shè)定一些車(chē)身零部件的保修時(shí)長(zhǎng)和保修范圍。在實(shí)際的保養(yǎng)過(guò)程中，4S店也會(huì)對(duì)一些主要的零部件進(jìn)行檢查，符合更換條件的，都會(huì)予以更換。但，我們?cè)谡{(diào)查中了解到，很多車(chē)主并不完全知曉車(chē)身零部件、易損件的質(zhì)保政策。　　甚至一些4S店則拿易損件不屬于質(zhì)保范圍為由，拒絕車(chē)主的合理訴求。這也是激發(fā)車(chē)主和4S店、企業(yè)之間關(guān)系惡化的導(dǎo)火索。這時(shí)，如果車(chē)主想要證明車(chē)身易損件是否存在質(zhì)量問(wèn)題時(shí)則需要花費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力來(lái)舉證、檢驗(yàn)等，很多車(chē)主只得放棄維權(quán)，自費(fèi)進(jìn)行維修更換易損件。　　新規(guī)定中要求生產(chǎn)企業(yè)在將易損耗零部件的種類(lèi)范圍及其質(zhì)量保證期由生產(chǎn)者明示在三包憑證上。生產(chǎn)者明示易損耗零部件的種類(lèi)范圍不應(yīng)超出下表中所列出的范圍。序號(hào) 種類(lèi)范圍 1 空氣濾清器 2 空調(diào)濾清器 3 機(jī)油濾清器 4 燃油濾清器 5 火花塞 6 制動(dòng)摩擦片 7 離合器片 8 輪胎 9 制動(dòng)液 10 發(fā)動(dòng)機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液 11 變速器油 12 液壓（轉(zhuǎn)向助力、懸架）油 13 蓄電池 14 遙控器電池 15 燈泡 16 雨刮片 　　對(duì)于現(xiàn)有企業(yè)中是否存在漏保、拒保的現(xiàn)象，我們找到了北京現(xiàn)代的汽車(chē)質(zhì)保手冊(cè)，其中則對(duì)新三包規(guī)定中的部分項(xiàng)目做出了質(zhì)保承諾。而對(duì)于一些油液等常用的消耗品則沒(méi)有做出質(zhì)保承諾。　　目前，汽車(chē)消費(fèi)維權(quán)中存在的最大難題就是舉證、鑒定難。一輛車(chē)有上萬(wàn)個(gè)部件，其中易損件就占到500~600種，很多精密的部件需要專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)。　　汽車(chē)是哪個(gè)部件出了問(wèn)題，是人為造成的還是汽車(chē)本身質(zhì)量造成的，質(zhì)量問(wèn)題怎樣才能達(dá)到換車(chē)標(biāo)準(zhǔn)、退車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，汽車(chē)檢測(cè)的費(fèi)用由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)，這些問(wèn)題正待解決。為理清責(zé)任，權(quán)威、公正的第三方鑒定機(jī)構(gòu)介入必不可少，但是目前第三方鑒定機(jī)構(gòu)還很缺乏，這會(huì)為消費(fèi)者維權(quán)造成一定難度。　　不過(guò)，諸多政策的執(zhí)行都在逐步落實(shí)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“汽車(chē)三包”政策出臺(tái)不管對(duì)于國(guó)內(nèi)的汽車(chē)廠商還是消費(fèi)者，乃至對(duì)于中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)成熟都是加速器。　　編輯點(diǎn)評(píng)：舉證難也一直是困擾眾多車(chē)主的話(huà)題，每每到車(chē)主對(duì)車(chē)身部件、主要總車(chē)、易損件質(zhì)量產(chǎn)生質(zhì)疑時(shí)，擺在車(chē)主面前的路則是自費(fèi)進(jìn)行鑒定。而對(duì)于鑒定的機(jī)構(gòu)是否具有權(quán)威性、所做結(jié)論能否作為證據(jù)進(jìn)行維權(quán)時(shí)，各家則給出的結(jié)論各不相同。因此，舉證也成為很多車(chē)主不愿提及的痛。　　總結(jié)：　　作為車(chē)主，很多人并不愿意看到車(chē)輛因?yàn)槌霈F(xiàn)各種各樣的問(wèn)題而給自己制造麻煩。但隨著汽車(chē)保有量的不斷增加，頻頻爆發(fā)的各種問(wèn)題則給很多車(chē)主和企業(yè)、4S店都帶來(lái)無(wú)盡的影響。歸根結(jié)底，還是在中國(guó)的法律法規(guī)不完善，讓一些企業(yè)鉆了空子。　　其實(shí)日本、韓國(guó)等國(guó)家并沒(méi)有汽車(chē)三包政策，但汽車(chē)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，該退該換早就被視為制造商、銷(xiāo)售商的基本義務(wù)，中國(guó)因?yàn)檐?chē)市競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)不夠充分，廠商過(guò)于強(qiáng)勢(shì)，才有必要出臺(tái)專(zhuān)門(mén)的三包法規(guī)來(lái)保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，而有了規(guī)范性約束，極端維權(quán)的事件反而會(huì)有所降低。他同時(shí)提醒，汽車(chē)三包實(shí)施后，對(duì)4S店的維修能力將提出較高要求，汽車(chē)廠商需加大維修力量的培養(yǎng)。沒(méi)有在4S店做保養(yǎng)能享受質(zhì)保嗎？關(guān)于您所說(shuō)的問(wèn)題，基本廠家都有相應(yīng)的質(zhì)保條例和政策，大多數(shù)廠家要求車(chē)主購(gòu)車(chē)之后要按照保修手冊(cè)上的規(guī)定對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，如果車(chē)主沒(méi)有按照廠家質(zhì)保條例對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行定期保養(yǎng)維護(hù)的話(huà)，就視為車(chē)主自動(dòng)放棄質(zhì)保權(quán)利。例如沒(méi)有按照廠家規(guī)定的時(shí)間和公里數(shù)進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，或沒(méi)有到廠家指定的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行維修保養(yǎng)，這兩種情況都有可能被廠家視為車(chē)主自動(dòng)放棄質(zhì)保。必須在4S店做定期的保養(yǎng)才能享受保修政策的。防止在外部環(huán)境中修理后，由于修理工的不專(zhuān)業(yè)和配件不是專(zhuān)用配件等因素造成車(chē)輛的故障。4S店一方面想多賺一點(diǎn)汽車(chē)售后市場(chǎng)的“利潤(rùn)”。另一方面不愿承擔(dān)車(chē)輛由于在外部維修所帶來(lái)責(zé)任。所以現(xiàn)在的4S店要求必須是在4S店做定期保養(yǎng)才可以享受保修政策。如果車(chē)輛每天使用的里程有限，建議和4S店商量按照里程數(shù)規(guī)定進(jìn)行定期保養(yǎng)，因?yàn)橘|(zhì)保的規(guī)定有年限和里程雙規(guī)定的。比如“3年6W公里”商量一下只按照“6W公里進(jìn)行定期保養(yǎng)。建議您參考一下隨車(chē)使用說(shuō)明書(shū)和用戶(hù)手冊(cè)，上面應(yīng)該有明確的說(shuō)明，以上建議僅供您參考。整車(chē)質(zhì)保簡(jiǎn)介 整車(chē)質(zhì)保這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)自于廠商對(duì)外公布的該車(chē)質(zhì)保周期或公里數(shù)。 一般來(lái)說(shuō)都是兩年/6萬(wàn)公里，個(gè)別廠商會(huì)有超越這個(gè)年份和公里數(shù)的質(zhì)保機(jī)制。 整車(chē)質(zhì)保就是各種零部件在確認(rèn)非人為損壞而是品質(zhì)問(wèn)題是免費(fèi)更換，如速度表，空調(diào)這種零部件問(wèn)題，如果是在質(zhì)保期內(nèi)或者規(guī)定公里數(shù)內(nèi)就可以免費(fèi)修理。 動(dòng)力總成保修是指發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，如果這兩個(gè)部件出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題會(huì)得到保修，前提是要按保養(yǎng)手冊(cè)在4S店定期保養(yǎng)，才能得到保修。 上述情況在確認(rèn)為質(zhì)量問(wèn)題時(shí)是免費(fèi)更換的，如果存在人為操作不當(dāng)廠商是不提供保修的。整車(chē)質(zhì)保不等于所有部件同時(shí)期質(zhì)保 不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，整車(chē)質(zhì)保都并非真正是指整車(chē)任何部件都享受同樣的質(zhì)保服務(wù)，而是分部件進(jìn)行質(zhì)保。一般來(lái)講，易損壞或者老化的部件如電瓶、避震器、雨刮、橡膠、音響設(shè)備等的質(zhì)保期要短一些，而不易損壞的部件如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等的保修期要長(zhǎng)些，還有一些部件有的汽車(chē)廠會(huì)申明免賠如輪胎等。 不同的部件有不同的質(zhì)保期，所以你看到的所謂整車(chē)質(zhì)保期實(shí)際上更準(zhǔn)確的表述應(yīng)該為“整車(chē)中質(zhì)保期限最長(zhǎng)的部件”的質(zhì)保期。有的廠家的超長(zhǎng)質(zhì)保實(shí)際上僅僅限于個(gè)別很不容易損壞的部件，而不明就里的消費(fèi)者往往會(huì)以為這真是“整車(chē)”超長(zhǎng)質(zhì)保。（以上內(nèi)容圖片資料僅供參考，具體消費(fèi)維權(quán)事宜可咨詢(xún)360維權(quán)平臺(tái)http://wenda.so.com/weiquan或者是中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)http://www.cca.org.cn/）

回答者：.137152386792016-03-14 00:00