提問者：xbvowbhzuzg2013-05-31 00:00
汽車上這種總線網(wǎng)絡(luò)用于車上各種傳感器數(shù)據(jù)的傳遞。汽車上的CAN-BUS總線一般有三種：高速的動力驅(qū)動系統(tǒng)（速率可達(dá)到500kb/s以上）主要連接對象包括發(fā)動機ECU、ABSECU、SRSECU、組合儀表等；低速的CAN總線則用于車身舒適系統(tǒng)（速率100kb/s),連接對象有集控鎖、電動門窗、后視鏡、廂內(nèi)照明燈等；另外可能還會有用于衛(wèi)星導(dǎo)航的智能通訊系統(tǒng)。 通過遍布車身的傳感器，汽車的各種行駛數(shù)據(jù)會被發(fā)送到“總線”上，這些數(shù)據(jù)不會指定唯一的接收者，凡是需要這些數(shù)據(jù)的接收端都可以從“總線”上讀取需要的信息。Can總線的傳輸數(shù)據(jù)非�？欤梢赃_(dá)到每秒傳輸32bytes有效數(shù)據(jù)，這樣可以有效保證數(shù)據(jù)的實效性和準(zhǔn)確性。傳統(tǒng)的轎車在機艙和車身內(nèi)需要埋設(shè)大量線束以傳遞傳感器采集的信號，而Can-Bus總線技術(shù)的應(yīng)用可以大量減少車體內(nèi)線束的數(shù)量，綜合了發(fā)動機、變速箱、安全氣囊、組合儀表、ABS和舒適電腦診斷系統(tǒng)。通過控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，使汽車的各個系統(tǒng)協(xié)調(diào)運作，信息共享，保證車輛行駛更安全、舒適和可靠。
回答者：15k85jr4622016-05-31 00:00
要說區(qū)別那真是太大了，全新捷達(dá)徹底改變了傳統(tǒng)捷達(dá)經(jīng)典務(wù)實的形象。比起老捷達(dá)更有氣勢，更飽滿，線條更具動感。同老捷達(dá)相比，更吸引人。 另外就拿內(nèi)飾來說吧，以前老捷達(dá)的內(nèi)飾比較陳舊、缺乏一定的創(chuàng)新，座椅/方向盤的裝飾搭配都
提問者：gaichao99752014-06-25
2013款捷達(dá)沒有混合動力車。大眾捷達(dá)車身結(jié)實、耐用，但外形略顯老舊，缺乏時尚感；內(nèi)飾做工粗糙，配置較少；頭部與腿部空間都不太充裕，不過后備箱較大，實用性強；動力較為充沛，操控性能一般；發(fā)動機噪音大、變速箱容易進(jìn)水、異響
提問者：匿名網(wǎng)友2014-05-05
這是發(fā)動機缺缸《有個缸不工作》。動力性當(dāng)然下降，同時油耗增加，水溫偏高。去查一下是火花塞的事還是配電盤的事，或者電腦的毛病。
提問者：guiyzhq27902013-07-11
機油燈亮，不見得就是機油泵有問題了。 很有可能是偶發(fā)濾芯堵塞、油道堵塞等因素造成機油壓力過低或過高報警。同時往往由于堵塞造成某些機件缺乏潤滑，從而引發(fā)工作狀態(tài)不良，甚至造成機件嚴(yán)重?fù)p壞。此時表現(xiàn)形式之一就是機油故障燈亮
提問者：58車2014-03-31
捷達(dá)車本來就嫌動力有些不足，開空調(diào)后由于還有分一部分動力去帶動空調(diào)，動力就更加不夠了。這個問題不僅僅是捷達(dá)的問題，而是所有小型車輛共有的問題。當(dāng)遇到夏天、開空調(diào)、再遇到上坡，車子馬力不足的缺點就暴露無遺了。這沒有太多辦法
提問者：duoluo_kb2015-07-09
換機油注意三大要素，其中還有些細(xì)節(jié)注意事項，詳細(xì)如下： 一、何時該換機油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)
提問者：風(fēng)影us6y72016-01-18
