提問者：siyl59792192013-07-19 00:00
帕薩特1.8自動變速從Ｎ到Ｄ檔起步時有沖擊力,該怎么解決。
.。三元催化堵塞 2.。在沒有修之前 有一個信號你沒有注意 就是節(jié)氣門信號 他的開度問題 如果太大而發(fā)動機轉(zhuǎn)速上不來 就說明發(fā)動機處在大負荷狀態(tài)（比如車輛拉重載時 油門踩到底 發(fā)動機轉(zhuǎn)速上不來 ） 變速器 若在這時 選擇換檔將造成發(fā)動機輸出功率嚴重不足 所以在設(shè)計時節(jié)氣門信號 也是主要的換檔信號之一 3.。檢查自動變速器油(ATF)，看看是否油量正常，無異味。你說08年換的，如果油量正常無異味，是發(fā)動機動力不足造成自動變速器不易升檔 4.。去4S店，用VAG1552故障閱讀儀檢測發(fā)動機電控系統(tǒng)，調(diào)到故障碼00561，含義為混合氣調(diào)整超過極限。將故障碼清除后，重新起動發(fā)動機，如果調(diào)得的故障碼依舊。可能引起此故障碼的原因有：一是燃油壓力低；二是空氣流量傳感器信號數(shù)值有誤；三是炭罐電磁閥卡死；四是排氣系統(tǒng)泄漏；五是噴油器堵塞。 5.。將自動變速器油底殼拆下，拆下自動變速器扁平線束，用萬用表測量ATF溫度傳感器的電阻，檢查其阻值是否隨溫度變化而正常變化。經(jīng)檢測，ATF溫度傳感器正常(20℃時，其電阻值約為0.25MΩ；60℃時，約為49kΩ；120℃時，約為7.5kΩ)。當用萬用表直接從扁平線束的連接器相應(yīng)端子處檢測ATF溫度傳感器電阻時，發(fā)現(xiàn)該數(shù)值始終不隨溫度變化而變化，而是固定在2kΩ不變。據(jù)此判斷扁平線束損壞。
回答者：dmpjg2016-07-19 00:00
應(yīng)該掛爬坡檔
提問者：織女峰上的詩D2016-02-12
S代表的是SPORT 就是傳說中的運動模式。比D檔費油，但更具運動感官，提速杠杠的!
提問者：小璐暢游sblog2013-09-05
這問題太復(fù)雜了！變速箱油你換過嗎？怎么換的？是單純的放油還是拆油底殼連濾芯一起換了？還有假如換了的話那么換的時候有沒有將變速箱油管拆下之后用油泵往油管里打油以達到將偶合器的舊油頂出來的效果呢？首先找個修理廠把變速箱油底殼
提問者：jingyigg2013-07-07
.。三元催化堵塞2.。在沒有修之前有一個信號你沒有注意就是節(jié)氣門信號他的開度問題如果太大而發(fā)動機轉(zhuǎn)速上不來就說明發(fā)動機處在大負荷狀態(tài)（比如車輛拉重載時油門踩到底發(fā)動機轉(zhuǎn)速上不來）變速器若在這時選擇換檔將造成發(fā)動機輸出功率
提問者：zhiyi22862013-06-07
30萬公里？出租車？ 起步D檔有沖擊，是什么意思？ 是起步后，有沖擊感？是不是2到3檔自動換擋的那種突然加速頓挫感？如果是，就換變速箱油。
提問者：AUHSG2013-06-27
熱車，天氣冷了，加之一晚上沒開。記得事先熱車40秒以上，把車門打開透氣、打火熱車、按下喇叭（冬天會有小動物到底盤、車輪、引擎蓋內(nèi)取暖，把他們驚走），再檢查一下四周，OK，走起。養(yǎng)成這個好習(xí)慣。
提問者：hj6042016-09-19
