提問者：2014-01-29 00:00
說一下優勢跟劣勢.
我在這里一一把福美來1.6的配置東西給樓主說好 他的安全性能 福美來1.6新動力系列車身部分仍采用馬自達依據車身沖擊能量分散和吸收系統(MAIDAS)設計而成的3H高剛性車身，并對所有側加強筋、后部框架和后門開口的四角進行加固，能夠有效減少乘客在碰撞時所受的沖擊力。正面雙SRS低壓安全氣囊、預緊式安全帶、側防撞桿、三探頭倒車雷達、燈光高度可調式前大燈，都大大提高整車的安全性能 舒適與操控兼得 福美來的操控性向來素有口碑。懸掛采用前麥弗遜、后多連桿的設計，校調稍稍偏硬，但頗具韌性，并沒有影響乘坐的舒適性。方向盤采用發動機轉速感應式液壓助力轉向，助力適中，路感明確。行駛在海南失修的鄉間小路上，懸掛的彈跳并不明顯，傳入車廂的震動經過了較為充分的過濾;以稍快的速度拐彎抹角，車身側頃幅度并不算大，懸掛的支撐力充足。若單論福美來舒適性和操控性，客觀的說，肯定都算不上是同級中最好的，但難得的福美來是在舒適性和操控性上取得了相當的平衡，值得稱贊。隔音方面，福美來的發動機噪音不大，不到5000rpm發動機噪音都不算擾人，但行駛在鄉間小路上，輪胎卷起的沙石擊打在底盤上的聲音卻有些明顯，底盤隔音方面還有進步的空間。制動系統采用了四輪碟剎，ABS+EBD，剎車力道強勁，制動表現較為敏捷。 福美來1.6 AT豪華型規格 引擎 型式 直列4缸 DOHC 16氣門 容積 1598ml 壓縮比 最大功率 71KW/5000rpm 最大扭矩 140Nm/4000rpm 驅動方式 前置發動機，前輪驅動 變速箱 型式 4前速自動 轉向 轉向器型式- 發動機轉速感應式液壓助力 最小轉彎半徑- 5.3m 方向盤從左至右- 約3圈 制動 前 通風盤式 后 盤式 懸掛 麥弗遜 前 多連桿 后 輪圈 15寸 輪胎 195/55 R15 車身 4365/1705/1410mm 軸距 2610mm 耗油量 5.5L/100Km(60Km/h等速) 車價 13.86萬 設備電動天窗、電動外后視鏡、電動車窗、中控門鎖、后窗遮陽簾、自動恒溫空調、前置6碟CD、ABS+EBD、前排雙安全氣囊、倒車雷達
回答者：2016-01-29 00:00
我在這里一一把福美來1.6的配置東西給樓主說好他的安全性能 福美來1.6新動力系列車身部分仍采用馬自達依據車身沖擊能量分散和吸收系統(MAIDAS)設計而成的3H高剛性車身，并對所有側加強筋、后部框架和后門開口的四角進行
提問者：2016-05-09
大燈596*2，工時80. 翼子板320*2，更換+噴漆450， 前杠560，噴漆，更換500 前機蓋980 噴漆更換600.
提問者：THHEH2013-09-11
不能。 福2的設計可以說相當保守，和以前的323基本上沒什么區別。但是品質就不能同日而語了
提問者：tikyic2013-12-04
朋友你好，把使用說明書找到，看看你原車的電路圖，根據經驗你這個近光跟遠光的電路是這樣的，近光繼電器跟遠光繼電器是不能同時工作的，如果近光不能常亮的話對氙氣大燈傷害比較大，因為頻繁的啟動會造成氙氣大燈壽命縮短;我認為要改裝
提問者：liuxiaohua9242013-09-05
不能調。真想調了自己抹膠加墊，但是注意不要裝不回去了
提問者：ijp3sdobfsuq2013-12-15
大燈后面除了上面的水平調節，在大燈的下角處還有左右調節，只是那個地方不太好下扳手，4S店也不太愿意幫忙調，但是用小扳手還是能夠到的，慢慢來
提問者：2013-04-20
