提問者：yzsnooker2013-03-24 00:00
我是先用腳掌踩，以腳跟為支點，隨著我緩慢抬離合，踏板就滑到了腳心，再踩就成了腳心踩離合了。請問這種踩法對嗎？有人說應該不用腳跟為支點，完全懸空。我又得這樣難控制離合，而且左腳不累嗎？求正確踩法，最佳答案定酬！
你前面說的踩法很正確 新手練車時 尤其是練樁時 最大的毛病就是離合才不好 腳總是抬得過高 導致車速過快 一般都是因為腳尖踩離合器 控制不好力度 最好的踩離合方式就是 腳跟著地做支撐點 用前腳掌用力 慢慢松前腳掌 車子動了 速度不快就不要在往上抬 后腳跟頂住 速度就不會快了 腳完全懸空踩離合有很多缺點 懸空踩離合 力量完全放在腳上了 根本沒有均勻分布 深一腳淺一腳的 離合自然也就踩不好了 你應該開之前把車的座位好好調調 坐著踩踩離合試試感覺 有很多時候都是座位距離沒調好 導致練車時動作變形才練不好的
回答者：o______肉肉2016-03-24 00:00
1、禁止起步猛抬離合器應緩慢地松開離合器踏板，同時適當加大油門行駛，否則會造成離合器總成及傳動件的沖擊，甚至損壞。2、副離合器不能長期拉起（分離）副離合器不能長期拉起（分離），否則會引起離合器早期損壞，應引起注意。3、拖
提問者：lkrs59172016-04-22
正確更換變速箱油 定期檢查變速箱油現在城市的交通狀況越來越差，堵車時的走走停停，讓開手動擋汽車的車主不勝其累。因此，輕便、省事的自動擋汽車幾乎成了大多數城市人的購車首選。雖然自動擋汽車好用方便，但由于自動變速系統是一個非
提問者：dfgvsea2015-11-06
（1）摩擦片破損 應更換新磨擦片。 （2）踏板自由行程過小 踏板自由行程過小，可能引起分離杠桿與分離軸承間的自由間隙消失，分離軸承緊貼在分離杠桿端面上，使離合器經常處于半接合狀態，工作時打滑。另外，還會造成壓
提問者：liuheng68862013-03-08
你用前腳掌踩下去，用腳跟當軸，腳跟通常是不離地的�！八伞彪x合器（離合器分成三段行程，最上邊一段是離合器的自由行程，中間是有效行程，最下面一段是離合器的余量。因此，在車輛起步的過程中運用離合器的技巧是兩快一慢一停頓，即在踩
提問者：adr3g3sf56o2013-05-24
一般而言，新摩托車在磨合期時，機件的磨損是非常嚴重的，所以機油的選用也是非常重要的！機油好的話，機車的磨損就可以減到最小．機車的使用期就能增長．所以大家在選購機油時，請選一些級別較高的． 還有換油期，一個好常見的問題，好
提問者：vumc61822014-12-22
叫半聯動狀態。在這個狀態下，離合器處在非完全接觸狀態，使得發動機和變速箱的聯系是不確定的關系，中間有相對滑動，輸入和輸出軸有轉速差。 離合器的結合狀態有三個階段：從踏下開始，先后經歷自由行程、工作行程、空行程。
提問者：CS_CN2013-07-30
