提問者：damsnlsc2015-04-07 00:00
油泵轉速降低時，出口油壓和輸油能力隨之降低。備用泵的控制器感受到潤滑供油母管壓力降低到設定啟動值時，備用泵啟動升速。當轉速達到n′時，備用泵出口油壓大于潤滑供油母管壓力，亦即大于工作油泵的出口壓力，備用泵的出口逆止閥開啟，此后轉為開閥啟動狀態。備用泵由關閥啟動轉為開閥啟動，切換轉速的高低決定于工作油泵的衰減特性。工作油泵的慣性較大、轉速衰減較慢，且備用泵的啟動速度很快，則切換轉速n′較高。反之，工作油泵的慣性較小、轉速衰減很快，且備用油泵的啟動速度較慢，切換轉速n′就很小�！ 嵺`證明40%以上的連鑄設備故障屬潤滑故障，故潤滑管理作為設備管理的重要一環對降低設備故障停機率、提高可開動率、降低備件消耗意義重大。長期以來開發一種適應連鑄設備特點，質量上乘價格低廉的潤滑脂是連鑄設備人的共同期待。在這樣狹小的空間內鋼坯輻射熱，再加上拉矯輥的直接傳導熱，軸承座的溫度是相當高的。小方坯連鑄機拉矯機矯直輥軸承正常工作溫度約在140℃一160℃，在冷卻水故障狀況下將形成180℃一20℃的高溫。多塵多水生產過程中產生大量的氧化鐵皮，現有小方坯連鑄拉矯機基本均存在底座開孔太小，氧化鐵皮無法自然排除。
回答者：live2526538742016-04-07 00:00
要知道自動擋的車子什么情況下能自動加檔什么情況下能自動減擋 這個你要對變速箱有所了解的情況下 變速箱自動擋的 換擋的主控信號就是車速信號 和節氣門位置信號 想加擋很容易正常踩油門的時候緩一腳 就是將腳抬起來 就像我們開手
提問者：arxrk2013-06-16
汽車冷啟候怠速高、啟慢慢降種情況力電腦保證發機運轉平穩做燃油修冷啟機油粘度增加汽車冷啟怠速步進電機自調整加進氣量使進入氣缸空氣增怠速高發機水溫應塞應水溫低信號傳給ECUECU增噴油嘴噴油量使發機怠速高易熄火等水溫噴油量減
提問者：asd2354sx2014-08-20
按車主說的按時保養了 油不是問題，應該是電腦以及電腦 或者連線，閥體照成的，讀數據流吧，叫那個病因再次出現，記錄數據流，觀察數據流，才 能有結論
提問者：jeff138362013-08-27
榮威550： 一、表面的數字化與內在的科技感 Roewe550獨具的RMI（Roewe Multimedia Interface）多功能信息交互系統是數字科技，擴展汽車影音娛樂性能最直觀的例子。該系統的硬件設施在中
提問者：bin203332013-05-09
不光是蒙迪歐，小排量渦輪增壓發動機在渦輪介入工作或者介入后發動機瞬間提高轉速的時候，渦輪加速運轉的聲音都比較明顯，只要加速正常就沒有什么問題。
提問者：agogo0792492016-07-06
高速路況:2800~3200轉 城市路況:1500轉左右
提問者：san7108162013-09-10
