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　　寶來(lái)BORA的歷史其實(shí)就是捷達(dá)的歷史。 　　目前我們的寶來(lái)BORA已經(jīng)是捷達(dá)的第四代了（Jetta MARK4）。在歐洲市場(chǎng)上，大眾汽車公司沒(méi)有繼續(xù)使用Jetta這個(gè)品牌，而是給她起了一個(gè)全新的名稱——BORA，而在美國(guó)，Jetta的名字依然沿用著。 　　捷達(dá)JETTA-MARK1的歷史 　　高爾夫Golf生產(chǎn)上市后不久，大眾汽車公司便發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)在已經(jīng)可以引入一種三箱轎車去擴(kuò)展他們的車型系列，與高爾夫Golf并駕齊驅(qū)。 　　第一輛捷達(dá)Jetta-MK1于1979年的夏天在歐洲上市。從一開(kāi)始，捷達(dá)Jetta-MK1就被賦予了多種變化和規(guī)格。除了雙開(kāi)門和四開(kāi)門的車體結(jié)構(gòu)以外，它還擁有三種引擎可以選擇：1272cc、1457cc、以及長(zhǎng)期以一直作為高爾夫Golf系列基本配置的電噴型1588cc發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)配置的不同，捷達(dá)Jetta-MK1被分為基本型、L型和GL型，再加上選擇不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，捷達(dá)Jetta-MK1有8種以上不同形式的配置上市。 　　盡管由于功能多、空間利用率高，兩箱型有艙門式后背的汽車在當(dāng)時(shí)非常普及，但大眾汽車公司對(duì)三箱轎車的研發(fā)仍然得到了很多用戶的支持。原因之一是獨(dú)立的行李箱帶來(lái)的額外的安全性，此外，在傳統(tǒng)的觀念中，三箱轎車被認(rèn)為是一種比較大氣的汽車，比較適合商務(wù)人員的使用。而兩箱式轎車則不具備這些特點(diǎn)，因此傳統(tǒng)的三箱車型還是受到很多買主的青睞。 　　盡管高爾夫Golf和捷達(dá)Jetta-MK1擁有很多共同之處，機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)也幾乎完全相同，但捷達(dá)Jetta-MK1并不僅僅是“加了一個(gè)行李箱的高爾夫Golf”。捷達(dá)Jetta-MK1的前端更加平直，矩形前車燈巧妙地與保險(xiǎn)杠和中網(wǎng)融合在一起，再加上不同的輪圈整流罩和車體兩側(cè)的裝飾條，這些特點(diǎn)使得捷達(dá)Jetta-MK1在外觀上和高爾夫Golf有著明顯的區(qū)別。 　　雖然捷達(dá)Jetta-MK1和高爾夫Golf的軸距都是240cm，但由于多了一個(gè)體積達(dá)630升的行李箱，因此捷達(dá)Jetta-MK1的全長(zhǎng)比高爾夫Golf多了380厘米。如果將兩者相同的車型對(duì)比，捷達(dá)Jetta-MK1要比相應(yīng)的高爾夫Golf重50-55公斤。雖然兩者的機(jī)械性能很相近，但由于捷達(dá)Jetta-MK1的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了更先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，因此它要稍快一些。 　　正是由于這些優(yōu)點(diǎn)，捷達(dá)Jetta-MK1很快受到了用戶的肯定，成為了大眾公司的主打車型，銷售量也超過(guò)了高爾夫Golf。 　　1981年初期，大眾汽車公司在FORMEL E技術(shù)的倡導(dǎo)下，推出了一系列的節(jié)能措施，捷達(dá)Jetta-MK1和高爾夫Golf都采用了一種3+E變速箱技術(shù)。這種技術(shù)是通過(guò)運(yùn)用一個(gè)"巡航"齒輪，使汽車在高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比只有三檔的變速箱降低了1000轉(zhuǎn)/分鐘。捷達(dá)Jetta-MK1的其它FORMEL E設(shè)備都是仿高爾夫Golf的，只有后部的除外。(1981年以前)早期柴油款捷達(dá)Jetta-MK1使用的是高爾夫Golf一直使用的1471cc柴油機(jī)，此后捷達(dá)Jetta-MK1改為使用1588CC的柴油機(jī)。 　　在英國(guó)市場(chǎng)上的捷達(dá)Jetta-MK1的L型和GL型都可以選擇1.3升、1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或1.6升LD柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。1982年，市場(chǎng)上L型的捷達(dá)Jetta-MK1被C型取代，新的C型使用1.3升的發(fā)動(dòng)機(jī)。此后，又推出了裝備1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的CL型。同年，大眾公司用1781cc的發(fā)動(dòng)機(jī)取代了1588cc發(fā)動(dòng)機(jī)，與高爾夫Golf-GTI使用同樣的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的捷達(dá)Jetta-MK1CLI和GLI退出了市場(chǎng)。 　　在Jetta-MK1的最后季度里，歐洲市場(chǎng)上的捷達(dá)車型只剩下以下3種：C、CL和GL。 　　雖然捷達(dá)Jetta-MK1從沒(méi)有能夠動(dòng)搖過(guò)高爾夫在全球的統(tǒng)治地位，但在一些不大喜歡兩廂車體的地方（主要是美國(guó)和加拿大），捷達(dá)Mk1的銷售量要高于Golf車。盡管捷達(dá)Jetta-MK1的外型相對(duì)較守舊，但它在市場(chǎng)上還是得到了足夠的認(rèn)可，這也讓大眾的管理層認(rèn)識(shí)到：今后在對(duì)四門車型進(jìn)行調(diào)整時(shí)，應(yīng)只把高爾夫Golf作為所有設(shè)計(jì)的一個(gè)部分。 　　捷達(dá)JETTA-MARK2--不僅僅是“加了行李箱”的高爾夫Golf 　　第二代捷達(dá)Jetta MK2于1984年上市的。捷達(dá)Jetta-MK2還是被設(shè)計(jì)成了一個(gè)2門或4門的三箱車(其中4門將被認(rèn)為會(huì)更受歡迎)，因?yàn)橛辛烁�多的改�?而不在被人們認(rèn)為是帶著后箱的高爾夫Golf。同樣在機(jī)械性能上,沿用了Golf的1.3,1.6,1.8升三款化油器的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款1.6升柴油發(fā)動(dòng)機(jī),其中一款帶渦輪增壓. 　　捷達(dá)Jetta-MK2的后備箱使其總長(zhǎng)度增加到了431.5cm，較高爾夫Golf的398.5cm，減少了十三英寸的停車空間。雖然捷達(dá)Jetta-MK2的后備箱使它從外觀上顯得大了許多，但是其空氣推動(dòng)的性能卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于高爾夫Golf。高爾夫Golf和捷達(dá)Jetta-MK2的前部極為相似，尤其是兩者平滑的散熱罩和矩形車燈。捷達(dá)Jetta-MK2有四種不同的配置,分別為C、CL、GL、GLX 　　C型的基本配備有：前后可調(diào)節(jié)座椅、頭枕、鹵素前車燈、倒車燈、間歇雨刷、隔板、布料的座椅和內(nèi)飾,在C型的基礎(chǔ)上，CL型增加了中控臺(tái)、收音機(jī)、時(shí)鐘、里程表、出風(fēng)口和車門儲(chǔ)物箱。GL型則增加了車內(nèi)可調(diào)節(jié)的車門鏡、兩側(cè)的防撞膠、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和具有延時(shí)功能的車內(nèi)照明燈。 　　頂級(jí)配置的GLX具有金屬漆外觀、助力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)車窗、中控鎖裝置、電動(dòng)可調(diào)節(jié)可加熱車門鏡、天鵝絨內(nèi)飾、收錄機(jī)、電子多功能儀表、后排頭枕、后排中央扶手以及放置滑雪板的出口. 　　1984年10月，大眾公司推出了采用高爾夫Golf-GTI的112馬力1.8升發(fā)動(dòng)機(jī).為了開(kāi)發(fā)美國(guó)以及其他對(duì)汽車排放敏感的市場(chǎng),裝備有三元催化器(催化式排氣凈化器λ射線傳感混合控制器的)捷達(dá)GT，而發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也降低到107馬力。捷達(dá)GT的明顯區(qū)別在于,增加了前唇(類似于全車包圍)和尾翼，GT是外觀精致、性能優(yōu)良、實(shí)用性強(qiáng)的完美結(jié)合。捷達(dá)GT能在9秒的時(shí)間內(nèi)完成0-100KM/h的加速，而且最具吸引力的是112馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)使該車的最高時(shí)速達(dá)到117英里。GT全車采用盤式剎車、車前通風(fēng)裝置、負(fù)荷感應(yīng)剎車調(diào)節(jié)器、剎車調(diào)壓伺服器、后置平衡桿和5速手動(dòng)車檔。1987年，立體聲收錄機(jī)、可調(diào)節(jié)高度的駕駛員座椅、里程記錄器以及為后座乘客設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口正式成為標(biāo)準(zhǔn)配置。 　　1987年捷達(dá)Jetta-MK2最重要的發(fā)展是：GT引進(jìn)了16氣閥發(fā)動(dòng)機(jī)代替原來(lái)的8氣閥發(fā)動(dòng)機(jī),這款車也被稱作GTI。與16氣閥高爾夫Golf一樣，捷達(dá)的懸掛高度降低了10毫米。擁有140馬力的16氣閥捷達(dá)穩(wěn)健外表常使人對(duì)其性能產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。 　　1988年捷達(dá)的外表有了少許改變：采用了由三個(gè)橫欄組成的全新中網(wǎng)罩；保險(xiǎn)杠和車身兩側(cè)的裝飾條也有了細(xì)微的變化。車型設(shè)計(jì)重新調(diào)整后，意味著捷達(dá)Jetta-MK2（C suffix已淘汰）相繼出現(xiàn)了CL（1986年投入使用）、GL、GTX和GTX16氣閥發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，后兩種為電噴的發(fā)動(dòng)機(jī)。 　　1989年捷達(dá)Jetta-MK2從5種型號(hào)簡(jiǎn)化到3種：GT、CL和GL,。三種車型標(biāo)準(zhǔn)的配置都有一些變化.其中捷達(dá)GT16氣閥擁有129馬力，四開(kāi)門的車身, 從它紅色的中網(wǎng)罩和尾部電動(dòng)天線，裝備的更柔軟的彈簧，保險(xiǎn)杠和平衡桿上，你可以很容易地辨認(rèn)出它來(lái)。 　　4WD捷達(dá)Syncro, 其標(biāo)準(zhǔn)的Digifant電噴引擎為1781cc、90馬力，具有CL和GT兩種規(guī)格的配置，它更增加了ABS系統(tǒng)，可折疊的座椅，側(cè)面的轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)速表和電子鐘。 　　從1990年開(kāi)始，捷達(dá)Jetta-MK2做了新設(shè)計(jì)，新型的保險(xiǎn)杠，黑色的車輪拱罩，遙控的后視鏡和6x14英寸的鋼制車輪。柴油車型的引擎改進(jìn)了尾氣冷卻裝置使其更為“潔凈”，這種裝置之前只用于帕薩特車型。 　　投產(chǎn)7年的捷達(dá)Jetta-MK2，以其自身的表現(xiàn)證明：它不僅僅是“加了行李箱的高爾夫Golf”。它的優(yōu)良性性能已為人們所認(rèn)同。

回答者：fengziyu5202016-07-01 00:00