提問者:2016-08-29 00:00
卸下火花塞看看顏色 紅褐色正常 估計你的火花塞是非常黑的 如果我沒猜錯你就換一個 故障還沒解決你就看點火系統 把鋼線上的高壓帽卸下來 用手把著靠近火花塞上的小鐵頭上 把車子打著 剛線頭離火花塞大概半厘米 加油看在不正常轉速時 有無斷火顯現 沒有的話再考慮汽油不好 或者是化油器實在是供油不暢了 沒猜錯的話是點火器或者高壓包壞了 不可能是排氣堵了 如果排氣堵了 我送你一根排氣管子
回答者:2016-08-31 00:00
一、故障可能的原因(一)進氣供給系統。進氣系統是電控噴油系統的一個重要組成部分。導致空氣供給不準的故障主要有:1、進氣管及各種閥的泄漏,常見的有進氣歧管破裂,進氣岐管密封不良,真空管脫落,PCV閥/EGR閥關閉不嚴等。例
提問者:ginobili03262016-05-05
尼桑奇駿的曲軸位置傳感器通常在排氣歧管處,發動機與變速箱之間,是控制系統中最重要的傳感器之一。其作用有:1.檢測發動機轉速,因此又稱為轉速傳感器;2.檢測活塞上止點位置,故也稱為上止點傳感器,包括檢測用于控制點火的各
提問者:qiangwang882016-04-18
只需熱車1-2分鐘即可,然后就可以走了,但是在水溫上來之前要控制轉速不要超過2000轉即可。
提問者:chris201011092014-01-17
冬天熱車等待發動機轉速降至1000轉就可以起步。但在行駛時不發動機轉速最好不超過2000轉。等發動機溫度升到正常溫度后即可正常行駛。
提問者:suansuan0252013-04-10
汽車啟動不了原因>01一、排氣管結凍外觀特征為霧缸壓,供油供電正常,不著車。此種情況容易發生于使用頻率特別低的車輛,如家距單位特別近,發動機燃燒后的水汽在排氣管的消音器處結凍,短途行駛昨天的冰沒化完,又結了今天的冰,時間
提問者:syrfks2016-09-11
P0550 助力轉向壓力傳感器線路故障 助力轉向壓力傳感器裝在助力轉向高壓管上檢測助力轉向負荷,把助力轉向負荷變成電壓輸送到ECM,ECM控制電子節氣門執行器調節節氣門開度以增加發動機轉速或在負荷增加時調節怠速
提問者:adivfoxgg2013-11-14