提問者：lte3085422015-12-04 00:00
離合器太低或分離是不清楚的，檢查主缸和從動(dòng)缸桿導(dǎo)向間隙過大（氣缸一般為3至5毫米，在主缸12毫米），油為空氣，叉不變形或撥叉軸變形，脫焊。分離杠桿調(diào)整螺栓變形或折斷。主模型是與原車保持一致。 （一般法師踩到底，氣缸行程達(dá)到12到15mm，可以排除在主缸和輪缸和出油問題的根本差距） 高，低，這樣的問題比較特殊，說說常見的足部離合器長(zhǎng)時(shí)間不上第一離合器一步低，檢查離合器分泵間隙過大，回位彈簧是否完好，恢復(fù)正常; 另一種調(diào)查時(shí)，輪缸間隙正常，無間隙總泵，那么就要檢查是否有空氣或油線主缸損壞。慢慢地和離合器下臺(tái)自己，對(duì)文件的情況下一段時(shí)間的表現(xiàn)踩下離合器也沒抬離合器車子行走于自己，離合器總泵損壞。 還有種在正常使用的離合器會(huì)逐漸變得很高，隨著時(shí)間的推移，不上也恢復(fù)正常，嚴(yán)重的離合器打滑，離合器步驟當(dāng)車輛不能行走，松開排氣螺釘大液壓油排出，然后正常，檢查主缸活塞桿導(dǎo)向間隙無間隙，并檢查是否有污垢主缸里面，主缸清洗。
回答者：log函數(shù)1232016-12-04 00:00
到正規(guī)的4s店修一下。
提問者：niao661768372013-07-27
有可能是離合器片打滑。首先檢查變速箱油缺不缺。同時(shí)檢查變速箱油液有沒有雜質(zhì)，如碎屑等，如果有這些東西，證明是變速箱內(nèi)部的原因，需要解體進(jìn)行維修。
提問者：toto442013-11-01
一：離合器太高，檢查導(dǎo)桿氣缸間隙，碩士導(dǎo)桿的差距，離合器片燒了。主模型是與原車保持一致。 二：離合器太低或分離是不清楚的，檢查主缸和從動(dòng)缸桿導(dǎo)向間隙過大（氣缸一般為3至5毫米，在主缸12毫米），油為空氣，叉不變形或撥叉軸
提問者：klxxwx2015-11-05
變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就
提問者：adv3f4nm12g2016-08-17
福克斯離合器片壞了首先就是出現(xiàn)離合打滑，加速無力！
提問者：陽兒85362015-02-10
您好： 手動(dòng)變速箱離合器突然失去動(dòng)力傳輸，建議首先檢查離合系統(tǒng)是否漏油，其次是離合器片異常磨損造成打滑，如果是后者應(yīng)該會(huì)有前兆，比如加速或上坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高了但車速上不去。儀表上紅燈閃應(yīng)該就是剎車油液位低了
提問者：win1yy2013-07-29
