提問者：sd2011sd2015-10-16 00:00
君威(海外)跑高速怎么樣
新君威發動機、變速箱等也進行了更細微的調校和改進，整合了歐洲發動機及變速箱技術。君威表現為中低轉速下的扭力輸出，讓靜止起步靜止動作更自如，這非常適合在繁華路段的性能。但畢竟發動機仍是V63.0的別克發動機，強化了中低速扭矩，必然犧牲了最大功率輸出。跑到188公里/小時的速度時，風噪已經提醒你，別再快了，盡管君威可以跑得更快。君威的底盤感覺更堅實，剎車抗俯沖性能好。車身剛性比別克世紀大些。 總之，看不見的地方都保留了別克GS的優點，而看得見的地方則是各有所愛。別克君威的外形更適合做公務/商務用車。因為美國高速公路的加油站比較多，車輛油箱容量小，國內生產的車輛考慮國內實際情況，加大了油箱容量設計，給車主帶來點實惠。君威的懸掛很適合中國道路使用，硬中帶著柔和，而過急彎的車身傾斜少了很多，此設計給安全和駕駛樂趣都提高了不少。2003年度，別克君威以強勁齊全的陣容直指中高檔轎車市場，同時推出2.0升、2.5升、3.0升三大系列車型 ，在各自細分市場上顯示出強大競爭力和市場號召力。
回答者：58車2016-10-16 00:00
我的新君威10年車，2.0L。 一般的城鎮跑，基本不超過140邁�，F在行車電腦顯示 12.1.其實我算過也就11個多點， 跑高速的話，不開空調也就10個油，要是懂得駕駛技術的，高速也就9個多！ 總之，我入手的君威，
提問者：zsqwan2013-06-16
車最好是等到首保之前再高速。拉高速的關鍵是提高發動機在各個擋位的轉速，而不是單純提高車速，拉高速的時候要注意每個擋位都要使用一下，以便使變速箱內各擋位齒輪都能充分地進行磨合。
提問者：匿名網友2014-12-03
關于邁騰 1.外形剛柔分明 對于邁騰的頭部設計我無可挑剔，典型的德國車風范，造型剛毅且兼具攻擊性。不過和同級車比起來邁騰可不算大塊頭，4.76米的車長、2米7的軸距，甚至比老款帕薩特還要略小一圈。，由于設計師
提問者：2016-04-25
性能肯定君威好！操控性安全性都略好于天籟！君威的加速度在中級車里面那是數一數二的！但是舒適性君威不算同級別的強者，特別后排座椅和空間可以說是20萬中級車里最小的！論座椅舒適度是天籟在中級車市場最大的優勢，天籟在中級車市場
提問者：斯蒂芬4738632015-10-15
當然能開，只不過有點心理陰影罷了。1年3個月按每月0.6%的折舊來算，車價打9.1折肯定有人收，祝你好運。
提問者：caigedexiezi2013-09-06
發動機磨合期一般為1000-1500Km，磨合期后建議進行高速磨合，在道路安全允許條件下，可以跑跑最高車速讓發動機發揮極限功率。再有在城市使用2、3檔高轉速拉一下發動機扭矩。至于是首保后還是首保前，主要區別是磨合油是否換
提問者：2015-10-03
