提問者：MAYJJ1112014-12-22 00:00
之前看了好多關于冬季熱車的觀點，到底需要熱多長時間？2000轉以下低速行駛多長時間？才能保障對發動機無傷害？
您好，針對您的問題，我有以下建議： 1、緩速慢行是熱車之道對于一大早起來隔夜熱車和長時間不用車的車主來說，汽車啟動之后，應立刻檢查一下汽車儀表盤上面的各種儀表燈，看各種部件的指示燈是否正常。如果沒有問題，車主可以采用低轉速緩慢行駛的方法來熱車，出行時間和能源利用兩不誤。 2、30秒機油才能流到位車子經過長時間的停放，引擎內的機油會流回到引擎下部的機油底殼內。因此長時間不用車，如隔夜后發動引擎，引擎的上半部沒有機油，處于缺乏潤滑的狀況。大約要在發動后30秒左右，才會因機油泵的運轉將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。 3、90℃ 汽油才能霧化引擎在未達工作溫度之前(大約為攝氏90-110度之間)，其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全霧化。若直接啟動行駛，容易造成部分汽油因無法快速霧化而回流到機油箱，造成機油變質。冷引擎要達到正常工作溫度，需要七八分鐘到十幾分鐘不等，但在這段時間中，不需要原地熱車時間太長，南方1分鐘以內，北方1.5分鐘，東北及西北地區2分鐘左右，只要不以高速行駛就無妨。 4、熱車時不要開暖風冬季開暖風不是用壓縮機，而是利用發動機的冷卻液溫度制熱，也就是通過鼓風機把發動機本身釋放出的熱量吹進車廂內。雖然鼓風機的運轉需要電，會增加發動機負荷從而耗油，遠不及夏天開空調時的油耗程度。但是剛啟動汽車或者還在熱車時，不要開暖風，因為發動機還沒有熱，吹進來的也是冷風，不僅耗電還增加發動機負荷。另外，怠速停車時最好也不要開暖風。望采納！謝謝
回答者：jingh05282016-12-22 00:00
第一、冬天氣溫低，發動機機體溫度、防凍液溫度、機油溫度都基本與環境溫度一致，所以車輛啟動后溫度比較低，這個時候汽車電腦會自動控制怠速和油耗，以較高的轉速和較多的油耗來加快發動機機體、防凍液、機油的溫度，使其達到汽車正常運
提問者：ivydoll2015-01-13
您好：對于現在的天氣來說，冷車啟動后怠速運轉1分鐘即可上路行駛。如果到了1月份、2月份最冷的時候，冷車啟動后原地怠速運轉2分鐘左右即可上路行駛，熱車時間不需要太長，原地熱車主要是讓發動機、變速器各部件得到充分的潤滑。
提問者：夢之etyuvpiim2013-12-18
沒什么奇怪的事，德系車國產車冬天大多有這樣的情況，性能問題。
提問者：pqowr32015-12-31
剛啟動發動機時，發動機內部零件的潤滑較差，如果立即掛擋行駛，會對發動機造成嚴重的磨損，尤其在冬季的磨損會更大。熱車不僅是提高發動機的工作溫度，最重要的是讓各部件得到充分潤滑。發動機機械部分的磨損，主要都是在冷車啟動2分鐘
提問者：qiugxiaoshuo2013-07-17
熱車是有必要的， 第一,車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)后發動引擎,其時引擎的上半部是處于沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發動后30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而
提問者：wni2b1234562013-11-10
正常情況下剛啟動是在1100-1200轉這個樣子，待穩定后一般是在800-1000這樣子。 這個都是正常的。
提問者：hewond37082016-02-01
