提問者：紫色的天_20142015-04-19 00:00
1、在外觀的尺寸并未有變化，2013款帝豪EC7的車身長/寬/高分別為：4635/1789/1470mm，軸距2650mm。車身側面時尚的Swordfish劍魚腰線，配合下沉的尾部造型，使得整部車看起來力量充沛，動感活力顯露無疑。2、2013款帝豪EC7 1.8車型搭載的是佳通輪胎GiTicomfort 228，規格為205/55R 16，特殊的花紋處理有效地降低胎噪的同時，提高了在濕滑路面行駛時的排水性能，確保了行車 舒適性和安全性。全新帝豪EC7換用了全新的5幅雙福條輪轂 ，動靜中皆透露著運動風范。3、2013款帝豪EC7尾部依舊飽滿大氣,尾燈添加U型位置燈，在美觀的同時更準確顯示車輛位置；尾部鍍鉻飾條與前臉遙相呼應，既凸顯整體性和豪華感，又為尾部增加一抹色彩。4、最新款EC7的儀表盤也有所改變，背景采用了全黑炫酷儀表盤，讀取信息十分清晰，相比現款更為時尚運動。5、四輻式多功能方向盤握感不錯，造型穩重大氣。中央采用了更有質感的金質立體徽標，更顯品牌的精致內涵。6、多媒體控制面板的亞光材質非常具有質感，按鈕沒有松散的感覺，回饋力度適中。中央旋鈕的阻尼細膩，手感很舒服。在旋鈕的下方，還新增了AUX及USB接口。2013款EC7采用 了3G多功能導航， 整車更顯檔次，既時尚美觀又實用。7、中控臺區域的設計風格圓潤飽滿，按鈕的布局比較合理，使用起來也很順手。鋼琴烤漆裝飾條、鍍鉻裝飾條、銀色面板裝飾所帶來的整體視覺效果更符合年輕人的審美。8、在儲物空間方面，2013款帝豪EC7有著比較豐富的配備，而且在設計上比較人性化，如手套箱內帶有照明燈，而且帶有阻尼的設計；前排中央扶手處杯架采用三個不規則圓形組 合，這樣設計起到了很好固定杯子的作用；扶手箱采用上下兩層設計，下深上淺。9、除了寬大的車內空間，EC7行李箱容積也非常充足， 2013款帝豪EC7的后備箱的容積達到680升，足以滿足日常儲物需求，此外后排座椅可以4/6放倒，可以進一步擴展后備箱空 間。更令人驚喜的是，帝豪EC7行李箱內部平整并鋪設隔音棉，便于放置較大體積物品，并降低物件晃動噪響，同時有效吸收來自行李箱的各種噪音，提升整車乘坐舒適性。10、動力方面，2013款帝豪EC7依然搭載現款所采用的吉利自主研發的JLγ-4G15和JLγ-4G18發動機，這兩款發動機均具備DVVT雙連續可變氣門正時技術。JLγ-4G15發動機最大功 率為80kW/6000rpm，最大扭矩135Nm/4800rpm；JLγ-4G18發動機最大功率102kW/6200rpm，最大扭矩172Nm /4200rpm。與之匹配的是5MT變速箱，并沒有搭載6AT變速箱。11、懸掛方面采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛系統，偏硬的懸掛調校使路感比較清晰。12、此外，與發動機匹配的是5速手動或CVT無級變速箱。配置上增加BMBS、定速巡航、3G導航及倒車影像等科技化智能技術。
回答者：蘇楊一2016-04-19 00:00
東南V5采用的應該是三菱技術的發動機，帝豪EC7采用的是吉利自主研發的直列四缸水冷DOHC16V DVVT發動機，2012款帝豪EC7系新配4G18N和4G15N兩款DVVT發動機。4G18N發動機作為4G18發動機的升
提問者：鐮旇壊鑺卞崏2013-05-25
有EC718，EC715兩種，我覺得都可以，外觀不用說,沒人相信這是一輛國產車.動力充沛,省油,噪音控制非常不錯,關門聲厚實,配置高,氣囊就有6個,包括雙側氣簾,剎車也非常有信心.各種人性化的設置現在才慢慢熟悉起來,象熄
提問者：tuvw2642013-03-28
帝豪EC7，原名帝豪EC718,1.8L排量動力強勁，油耗綜合8L左右。操控不錯，歐洲調校的地盤，帝豪的賣點就是“靜”，隔音相當不錯。帝豪剛上市時，曾邀請各大汽車論壇，吉利車型論壇的版主到吉利試駕，這些版主在帝豪發動機上
提問者：ugir75632013-08-18
國產的，比亞迪F6是不錯的！無論是外觀，還是性能！都是不錯的一款！看起來也夠高檔！帝豪CE7，吸收了沃爾沃的先進技術，動力方面有了大大的提升！但是外觀方面，我個人認為，看起來沒有比亞迪F6來的豪華！希望采納
提問者：xieshen2302014-08-06
1.吉利汽車-帝豪EC7 6.98～10.98萬 優點：整體細節處理的很不錯 缺點：內飾的用料還需要加強 2.比亞迪-比亞迪G6 7.98～11.58萬 優點：配置依然延續了比亞迪“多”的特點 缺點
提問者：2013-04-21
吉利自產G-POWER 4G18 CVVT
提問者：cc63252622013-09-04
