提問者：Ujs_lihui2016-12-23 00:00
俺想買自主品牌的車，我比較注重車子的動力，哈弗H6、比亞迪S6和吉利GX7動力方面誰更出色？
自主車現在都賣的挺好，哈弗H6，在外觀上、做工用料方面都有著自己的優勢；而比亞迪S6則是靠配置取勝，全球鷹GX7燃油經濟性和動力輸出方面都比對手更強。如果更注重動力的話，綜合考慮下來，我個人比較推崇GX7，上周試駕了2014款GX7，1.8L的發動機做了升級優化，加速感很強勁，聽說在整車爬坡動力性提升10%以上，更主要的是NVH，噪音降低很明顯，發動機根本感覺不到有什么異響，這點已經超過很多合資車的水平了。希望采納
回答者：x14b3j6uo2016-07-28 00:00
外觀方面，吉利GX7外觀由意大利設計大師喬治亞羅負責打造，前臉頗有幾分豐田RAV4的味道，上下進氣格柵與中間的黑色保險杠形成一個大嘴的形象，設計飽滿大氣。 尾部設計圓潤簡練，有點類似于轎車的設計風格。 車身尺
提問者：gq555672015-06-28
全球鷹全是自己的發動機，技術較先進些。h6基本也是自己仿三菱發動機，部分有用三菱的，不過長城全系的汽油發動機都屬于性能出名的穩定，但機器技術較老，油耗較高。 所以從技術層面上吉利強，油耗上也是吉利強。如果同是國產發動機
提問者：h5107582222013-04-11
吉利GX7采用全鋁發動機設計，比市面上一些鑄鐵的發動機要耐磨，質量方面輕30%左右，加上下沉式的設計在此類車中也是非常少見的，當前方受到猛烈撞擊時發動機會移位下沉，一方面大大降低了動力二次維修的成本，另一方面不會往乘客艙
提問者：pigpal2015-07-18
GX7我們公司老板太摳。買了一輛全球鷹。開了不到兩個月。我開的時候上坡超級不給力，我多年的駕齡。其中還開過一段時間黑車，已經很有經驗了，這個車開著累。 還有速度問題，那天出個笑話，我和同時開車去石家莊，他開的是標志
提問者：yuliuhui2013-09-11
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔
提問者：892211g2016-07-03
百公里10個多油 動力還可以 養護費用不高 性價比不錯 做工比較粗
提問者：kd5ru6742013-10-05
