提問者：206Oo_2014-03-19 00:00
汽車，踩油門，加速時，會抖一下，或者倆下的，感覺像是失去了動力，抖完，動力才上來，而且出現這個情況的轉數低于2500-3000轉，通常是在1500-2000左右不定，每次是不一樣的轉數，車子是帝豪ec7-rv
你好， 車子跑到四五萬的時候一般需要一個大點的保養，你這種情況應該不會是么大的毛病。 在換擋過程中不抖，而且是在1500到2000轉時抖動。也就是發動機功率增加的的過程中 出現抖動的現象。正常的情況下發動機的轉速是應該平穩增長的。這種情況最可能的原因是 節氣門和噴油嘴出現卡滯，無法達到行車電腦的要求。致使發動機升速不穩。 但是汽車是個復制的結構體不可能憑這些信息判斷出真正的故障。建議你去做一個全面的保養。 具體問題還是需要看車的具體情況。
回答者：wfy80882016-03-19 00:00
LZ,你好，對于您的問題，我建議去4S店查看一下，因為您的車還處于磨合期，你現在120M,雖然對新騏達來說，動力還是十分夠，但是車是新車，畢竟學會保養他，也是一種好的習慣 希望對LZ有所幫助。
提問者：jl_lea2013-05-16
前驅的特點： 1、優點： 1）造價低廠家設計和生產汽車的時候首先考慮的是造價。前驅設計相對后驅來說，不管設計和組裝都比后驅費用低。前驅車不需要后驅動軸和后齒輪箱，傳動系統也和后驅有所不同，組件少而且集中。這使
提問者：lyx0361232013-04-09
前驅還是后驅？在很多人心中，后驅是豪華高性能的代表。有些車定位不低，卻往往因為前驅而被人嗤之以鼻。真的是這樣的嗎？是因為后驅的技術含量更高嗎，那為何早期的汽車都是采用后輪驅動的，雪鐵龍剛剛開發出前驅技術的時候，又為何成為
提問者：HLT_SKY2014-07-09
飛度的CVT變速箱在10萬公里左右經常會出現無法起步、加速打滑、加速發撞現象，這時不要著急，到4S店去更換一下變速箱油，然后做一下起步的學習（即起步的自校正程序），這是一個固定的自適應程序，在4S店的維修手冊上有詳細步驟
提問者：azhha2013-06-16
建議不要買日本和韓國的車，日本車雖然相對省油一些，但是安全性能不好，而且在出車禍以后修理費用要高于德國車，而韓國車的品質比較差，而且也沒什么高新技術可言，所以建議還是買POLO，如果撇開駕駛習慣不談的話我建議買MT
提問者：zhilong72072014-11-17
您說的是不是在你踩下剎車掛上D檔之后馬上松開剎車去踩油門的那一下~會感覺到車有1到2秒的時間車是沒有反應的~然后才會頓一下然后才會走~如果這時您踩油門的速度夠快~車會小沖一下~如果是這個情況~因為AT變速箱的檔位控制是由
提問者：1sking2013-06-17
