提問者:cl3720768282014-02-11 00:00
瘋啦,花4萬多 改個增壓 你要上賽道啊 一般原廠的廢氣增壓只有一個硬幣大小 市面上這種改裝件還沒有 改裝的廢氣增壓基本是競技用的 有這4萬 當初買個2.0的不是更好
回答者:hws198302292016-02-11 00:00
如果是山路為主,推薦馬自達3;如果是一般鄉鎮公路,推薦騏達 馬自達3的優勢在于底盤懸掛好,彎道準確性好(操控好),但懸掛調校偏硬,后排空間較小(舒適性不好);騏達的優勢在于舒適性好(車內空間大,懸掛偏軟),但駕駛感不如
提問者:基帝得道成仙2013-07-09
大眾尚酷1.4單增壓版可以加裝機械增壓,實際上就是恢復成原裝進口配置,真正的1.4TSI,提升明顯,風險小。
提問者:badboyya2013-09-10
睇丅伱要買D咩渦輪囉,伱裝HKS GT2510呢D細Turbo就2-3W,大包圍由幾百箌幾萬文都侑,睇材料,輪胎伱換唔換埋個鈴先?D品牌鈴都要幾萬噶,賽車胎就唔洗講啦,都要過W壹組,無其他野裝啦?俾我就先改底盤先..
提問者:obzhu2013-03-03
這款星騁的精髓應該就是在2.0MT上 別聽上面瞎扯 1.6和2.0的連發動機都不同 根本不是排量的差別 再看一下工況圖 你會發現2.0的發動機比1.6的發動機 根本是兩個時代的東西 2.0的這臺MZR盡管沒有使用缸內
提問者:rdgsdgs442013-04-17
沒有,先不要說像發動機這中汽車“大件”普通的改裝店根本沒有這項技術。即使有技術也不能改,改裝發動機法律也不允許。
提問者:jigtb2013-09-09
如果是星騁 必買2.0MT 這款車的優勢都在他的2.0MT上面體現出來 比較運動的懸架 150馬力的自吸氣 同時擁有相對成熟的渦輪增壓改裝技術的MZR發動機 偏向高轉的發動機調教 加上前麥弗遜多連桿的懸架 所以 選擇這款
提問者:zzphtlm2014-02-10