提問者:蝸牛3690364572016-01-12 00:00
一、是冷車時會這樣,因為碟剎片里面有沙子,而且因為還沒變熱所以會有響聲,走幾公里就沒事。此種故障一般是涼車時比較明顯,主要原因是剎車片的材質問題造成了剎車片過硬,或者是剎車片與剎車盤吻合不好,出現(xiàn)摩擦聲,出現(xiàn)這些問題只需要將剎車片和剎車片拆下來打磨一下就可以。二、解決方法:早上著車后先怠速運轉3——5分鐘,待液壓油和機油溫度升高到正常值后再起步,打方向盡量不要打死方向,以保護轉向助力系統(tǒng)。
回答者:zlu83082016-01-14 00:00
那是皮帶打滑的聲音~很明顯的問題~平時不轉向的時候皮帶不用力~一轉向皮帶需要用力~就開始打滑了~你的助力轉向泵皮帶松了~也有可能在換油封的時候維修師傅把你的皮帶沾上油了~ 換一個就行了~不是大事~
提問者:jiejie71562013-06-13
CVVT與IVTEC CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫,翻譯成中文就是連續(xù)可變氣門正時機構,它是近些年來被逐漸應用于現(xiàn)代轎車上的眾多可變氣門正時技術中的一種。例如:寶馬公
提問者:苔青暮緋2013-04-05
1.6T可以了,價格便宜量又足.小排量,大動力,還能享受購置稅減半的政策. 230NM的最大扭矩的輸出范圍在2200至5400轉之間,增壓還是比較早的,問題不大. 只要保養(yǎng)得好沒什么問題,只是要注意停車后要怠速1分鐘
提問者:wwws16202013-03-06
悅動車很小部分的車輛中存在離合器分離軸承異響,可以嘗試一下冷車怠速點火之后異響發(fā)生時,踩下離合踏板,觀察異響是否因此消除或者變小,以進一步定位故障點。
提問者:AwF91ld2013-08-24
按照你說踩下離合聲音消失 可能是變速箱里面軸承壞了 或者是差速器和二軸咬合間隙過大 與離合器無關 因為發(fā)動機怠速運行時 離合片沒有與亞盤分離 所以不會產生噪音 還有如果你是掛單獨哪個或者兩個檔有這種響聲 可能是變速箱一軸
提問者:fuhl651882013-10-16
一般小車起步用1檔,大車起步才用2檔。 大車發(fā)動機怠速高、排量大、扭力大,所以用2擋起步會比較快,而且也不會出現(xiàn)死火的現(xiàn)象,而小車不同,一般為了省油小車發(fā)動機怠速都調得比較低,用2檔起步容易死火,同時最大的一個弊端
提問者:tyh36322013-05-01