提問者：tysq11120092013-04-17 00:00
柯少 關于您說的情況，有一點我沒有弄明白，就是您說的關上鑰匙門，能聽見發動機有咔噠的吸合聲這句話。請問您是將點火開關關閉到可以拔出鑰匙的位置時，還能聽到發動機有咔噠的吸合聲嗎。還有您說的4s店說的氣門上的膠質物就是積碳，無論您多少轉換擋，添加什么燃油或機油的添加劑，只要是發動機工作，就肯定會有積碳的形成，只不過是早晚和多少的問題。建議您在每隔2萬公里就檢查清洗一次積碳。 58車 [大眾 POLO] 信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-polo/
回答者：xjhawek2016-04-17 00:00
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：pkzsp2016-01-27
尊敬的網友您好： 當您踩剎車停車的時候，剎車片和剎車盤的間隙非常小，當有銹產生的時候，基本上就不存在間隙了，當你倒車的時候就會發出上述聲音。可嘗試更換剎車片，或許能夠消除聲音。 [北京市汽車修理公司六廠上海大眾站技術
提問者：lrh9708102013-03-29
你要說的詳細一點啊 具體什么部位響 什么樣的聲音！
提問者：咖啡語茶_0012015-01-06
很正常，我們同事的golf和速騰都這樣，夸張點的跟拖拉機似的 呵呵
提問者：gekreje602013-11-16
對的，我的也這樣，氣門挺桿間隙過大 58車>>
提問者：某男222014-07-07
你好！這是正常現象，任何車都一樣。冷車剛啟動時發動機轉速高，你愛車的機油經過一夜停放后都回落到油底殼下面，剛啟動時機油泵不可能一下子全部把機油抽上來潤滑到發動機的各部件進行降噪，此外轉速高，發動機工作時的阻力也加大，故聲
提問者：pourer19782015-03-22
