提問者：redzhch2013-06-18 00:00
我要反對說408是307的拉皮版，請樓上先搞清楚什么叫拉皮？ 1. 內飾：標志408車內內飾沿用海外308cc轎跑內飾，相似程度可以用來做“大家來找茬”了，和307完全不同。請問這也叫拉皮？ 2. 發動機是標志經典2.0發動機，但是重新調校并升級可變正時技術及改用金屬節氣門，更省油環保。這也算是拉皮？ 3. 外觀：已經完全摒棄了307三箱屁股，設計更大氣沉穩，你可以看下今年6月后上市的標志508線條和細節，可以看出標志X08系列的風格已經和X07完全不同。怎么是拉皮？ 4. 底盤：實際上更類似于國內雪鐵龍凱旋和C5是同一級別的地盤，與307底盤關系就像雪鐵龍同標志，但并不是同一底盤，底盤都不通用了還叫拉皮？ 綜上，請勿人云亦云，搞清楚在說話。現在大部分同一OEM品牌車型好多同級別車子地盤和動力總成都是通用的，照你這么說都是拉皮了。何況408除了這些外內飾和外觀都與307還開了界限，所以請搞搞清楚！
回答者：我本神仙vrx2016-06-18 00:00
拉拉高速，拉出來了就會比較省油；培養良好的駕駛習慣，不要猛加猛減活用檔位，擁擠市區可以適當使用限制檔，避免不停自動換擋造成的損失胎壓和后備箱存放的物品要及時清理。這對省油也很重要，
提問者：wangxiaobo91492013-07-22
因為明銳車身在A級轎車中較重，安全系數也較高，導致油耗會同比較高，但是實際上，相對于這種級別的車型而言，較克魯茲，凱越，福克斯等歐美車型，這款車應該還算省油的。倘若同日韓系車以及國產車比肯定沒有可比性了。 車靠人開，平
提問者：小辛02112013-11-09
1.6手動擋確實很省油。我新車時一直做過記錄，市內上下班下來百公里7.2左右。但跑高速120km/h的話也要6.8，最經濟是跑一級國道80km/h，我跑出過4.8l/百公里。另外說明一下，出去游玩爬山的話，手動擋相當給力
提問者：therich2016-02-21
個人的車的車況也不太一樣，一般都是80-90，我在高速上跑感覺定速在120跑耗油也沒什么增加，平時你注意不要猛提速猛踩油門猛剎車就成了
提問者：vhmhl..2016-08-26
本人8T車主，只說8T優點：1.動力強勁，同等價位沒有對手，絕對野獸。設計上比較重視操作者的舒適度。2.性價比較高。說明銳貴，先看看1.8TSI＋6檔手自一體的配置再說話。3.五門掀背式設計，后備箱極大；如果是家庭用第一
提問者：masen12252016-04-15
我的實踐，在高速上開90公里/小時是最省油的，這時候發動機轉速在2000轉，也不會產生積碳。
提問者：spouroarima2015-04-19
