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問答

福克斯 調(diào)整節(jié)氣門角度是否能徹底改變積碳狀況

提問者:long14019005862014-04-12 00:00

請(qǐng)問各位大俠,調(diào)整福克斯節(jié)氣門角度,增大閉合以后葉片兩邊的縫隙,是否能徹底改變福克斯積炭狀況?謝謝!

最佳答案

  同意樓上的回答。   應(yīng)該說,任何措施都不可能徹底消除發(fā)動(dòng)機(jī)積炭的問題。   發(fā)動(dòng)機(jī)積炭分為高溫區(qū)積炭、中溫區(qū)積炭和低溫區(qū)積炭三類。實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)積炭并不是以碳成為主要成份。碳是易燃物質(zhì),在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)的高溫、高壓和高速氣流的沖擊下,會(huì)很容易自己燃燒掉的。高溫區(qū)積碳的主要成份:   1、碳質(zhì)化合物   2、鉛化合物   3、硫酸鹽   4、金屬氧化物   5、金屬雜屑   6、硅酸鹽   7、膠質(zhì)(樹脂與漆膜)   膠質(zhì)在燃燒室內(nèi)不斷地積累,將上述生成的雜物和沉積物粘結(jié)在一起,附著在進(jìn)氣門、排氣門、燃燒室、活塞頂部、噴油嘴隔熱罩、火花電極間等的地方:這樣日積月累就會(huì)形成我們平時(shí)所見的堅(jiān)硬積碳。   積炭的形成主要是由于燃油質(zhì)量不好、發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常低溫低轉(zhuǎn)速運(yùn)行和空氣中顆粒物等因素造成的。   國(guó)家工商局2009年3月份公布的成品油質(zhì)量調(diào)查合格率為68%,另外一些地區(qū)使用的乙醇汽油比車用無鉛汽油更容易在進(jìn)氣閥上形成堆積物。有試驗(yàn)報(bào)告稱,使用乙醇汽油的試驗(yàn)車進(jìn)氣閥上的堆積物要比使用93#車用無鉛汽油的車平均高出33%。   上述的文字,都是從我的課件里復(fù)制過來的,不是從網(wǎng)上復(fù)制的哦。(我的一項(xiàng)工作就是去各4S店搞汽車養(yǎng)護(hù)的培訓(xùn))   如果車輛的積炭已經(jīng)影響到了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,有兩個(gè)辦法解決。一個(gè)是跑一次長(zhǎng)途,通過發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行,會(huì)在一定程度上消除積炭的累計(jì)水平,改善發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)。另外一個(gè)辦法,就是清理積炭,手工的或者是使用免拆養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品。   積炭的累計(jì)是一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡的過程。一方面發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行本身就能夠消除積炭,另外一方面,積炭是在不停的積累。關(guān)鍵是看這個(gè)平衡點(diǎn),是否影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。   說多了,太枯燥。不說了。希望對(duì)你有幫助。   對(duì)了,輕易別改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門,擔(dān)心你花冤枉錢。

回答者:be82572016-04-12 00:00

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