提問者：gdsgsd546346452016-02-21 00:00
對于各國各車型車身設計理念，都是存有很大不同，各有自己的特點，但是大致都是從車輛人身安全、燃油經濟性來考慮的，如福特福克斯的高強度車身，主要特點避免乘客區乘員遭受碰撞傷害；大眾的激光焊接車身，主要特點保證了車身安全性和車輛品質；雪鐵龍的救生艙式車身，主要特點發生碰撞，使能量向車底傳遞而不是駕駛艙，有效保護乘員；豐田凱美瑞的GOA車身，主要特點是分散車身碰撞能量，減少座艙的變形；廣本的G-CON車身，主要特點減輕對人的傷害； 奧迪的全鋁車身、沃爾沃的分區車身等，而日產采用的是“籠式”車身設計，相對在車輛發生碰撞時，主要對駕駛艙內乘員的保護性，而對于前后防撞梁日系小排量車型都是共性的，這方面可以說是不如德系車型，在發生碰撞時感覺單薄了一些。因此，日系車重量相對較輕，剛性不高，但發生撞擊時“柔軟”的車身會發生褶皺性變形，這恰恰起到了吸收能量的效果，能確保駕駛者的安全。
回答者：HAPPYPEPSI2016-02-23 00:00
總有人說啥玩意結構，我就不信了，難道日產結構先進?如果不先進那么同樣大小的情況下，1噸的車和1噸2以上的車，哪個安全?啥玩意都是好的，還便宜哪有那好事?總體很單薄!
提問者：qixiaolcm2014-02-06
10幾萬的車，安全度也就那樣，中等。
提問者：z7754003252013-09-06
答:這是很多業主朋友所擔心的問題，陽光房雖然以玻璃為材料制成，但其安全性是絕對有保證的，陽光房頂部是以烤漆鋼結構焊接而成，地下打下預埋件，焊接非常牢固，鋼結構焊接好后上面要輔雙層鋼化玻璃(中空或夾膠鋼化玻璃)，鋼化玻璃周
提問者：ppanyan33242014-05-05
大問題沒有小毛病不斷
提問者：nicho08242013-07-12
人們對這車的評價都還錯。價錢很值。
提問者：ck5505340612013-09-07
剛剛入門的P2P小白投資人，在沒有網貸投資經驗和指導的情況下很容易踩雷，投資人的投資行為應當更多趨向理性分析。在P2P市場良莠不齊的大環境下，投資人要通過網貸58車勤練內功，對于第三方托管、兜底、平臺風控、合理利息范圍等信
提問者：beijingpcxq2015-06-12
