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　　新捷達項目于2002年2月正式啟動，總投資為3億元人民幣，是一汽-大眾公司與德國保時捷公司開發小組歷經兩年的嚴謹合作，在長春共同完成。新捷達不但傳承了原有動力強、油耗低、皮實耐用等優異的質量與性能，還通過對前臉、尾部、門窗、側圍、內飾等部位，一共21項主要技術改進以及裝備升級，使其外觀上更加協調，渾然一體。更加符合用戶對造型的審美要求。改型后的新捷達，整體印象大氣，更具陽剛之氣和現代感，體現了大眾品牌不斷追求，盡善盡美的品牌理念。 　　富康同級家轎新標桿一起邂逅陽光有情人 　　搜索時代的諾曼底大量天堂2帳號發送中 　　新捷達最大的改變來自車燈和尾部。更具時代感的流線型，使尾部更加好看了。尤其是車燈，保險杠和后備箱把手的變化，更顯高檔，使新捷達更有吸引力。 　　新捷達車的前部，它采用了近光燈、遠光燈、轉向燈、示寬燈一體式的前照燈，并且采用了國際流行的PC無花紋透明面罩,噴有陶瓷硬化層,具有了良好的抗磨性能和抗紫外線能力，亮度大大增強，而且采用了先進的防眩目技術，使得光型更加人性化。在前照燈下面的霧燈采用了流行的圓弧形，透明的面罩，看起來美觀、漂亮,能夠更好的配合前照燈遠光的功能，提高了駕駛安全性。在車最前面的散熱器格柵，增加了格柵的高度，散熱面積增大，前臉顯得更大氣，美觀。同時“VW”標識尺寸增大，更加醒目。新捷達的保險杠的材料與寶來相同，彈性好，造型從方頭改為圓頭，符合流行趨勢，更美觀。前風擋玻璃，采用新的粘貼工藝，將密封條放在車內，玻璃和周邊距離縮小，使玻璃和車身連接在一起，不但使其變得美觀，而且可以防止密封條脫落造成的盜竊。在細節上新捷達也追求盡善盡美，如最新的雨刮臂，移植寶來的雨刮設計技術，曲線型的設計，增加了刮刷面積，由于增加了前風擋玻璃上的刮刷壓力，使得刮凈度增強，并且雨刮電機采用大扭矩設計，增加了雨刮的使用壽命。與新型前風擋配合起來顯得美觀、莊重。 　　新捷達 　　新捷達車的側身，防擦條與車身同色。追求完美的新捷達在側轉向燈的設計上采用水滴形狀，外形美觀大方，同前照燈形成前后呼應，整體效果更好。新捷達的外后視鏡采用寶來的后視鏡技術，無盲區設計，整體鏡片增大。在司機的鏡片上采用雙視野鏡片，外側部分的曲率增大,加大視野；里面部分采用平面鏡，能真實的反映實際距離，提高了安全性。新捷達的門窗密封條在造型上,采用更貼近流行趨勢的圓角，無厚重的感覺,密封條與玻璃連接緊密。同時，頂蓋裝飾條、門把手、側防護條與車身同色，更抗老化，使用壽命更長，更美觀和高檔。后輪罩的設計取消了黑色護板，與車身平滑過渡，且與車身同色，增加防石擊膜，使其更加美觀，實用。 　　前后一致，如您所愿。新捷達的排氣管實現了消音器和排氣系統一體化，減少泄漏。將排氣管收到車下，管口向下，看起來更美觀。新捷達的后尾燈采用分體式設計，借鑒德國大眾最頂級輝騰的設計，采用三色面罩注塑技術，統一色調，實現外觀的完整性，后行李箱蓋采用凹面設計者也世界大變化最大的亮點，塑造了捷達更具時代感的造型。與車身同色的后行李箱裝載的不只是您的行李，更具安全性能，內置了三角警示牌。高位剎車燈，采用寶來A4的高位剎車燈外形設計，利用發光二極管做光源，使得剎車燈的反應時間加快，且壽命大于1萬小時。(后車在車速為100Km/h的條件下，50ms意味著可以縮短1.4m剎車距離)。 　　新捷達，新感受。采用全新的藍背光儀表，配以令人賞心悅目的儀表盤鉻環，提高了儀表的可視性與美感。內飾照明燈采用與頂棚一致的色彩，色調統一，而且采用國際上流行的大開關，手感好；采用了寶來的運動型三幅方向盤，操控更自如，更舒適；采用了新型座椅面料,前座椅靠背的新結構增加了后部乘客的膝部空間。更細膩美觀，也更高檔，更人性化。 　　新捷達 　　21項主要技術改進： 　　1.前照燈 　　近光燈、遠光燈、轉向燈、示寬燈 　　一體式前照燈，采用國際流行的PC無花紋透明面罩,噴有陶瓷硬化層,有較好的抗磨性能和較強的抗紫外線能力，亮度大大增強，而且采用了先進的防眩目技術，使得光型更加人性化。 　　2.霧燈 　　流行的圓弧形霧燈，采用透明面罩，看起來美觀、漂亮,能夠更好的配合前照燈遠光的功能，提高駕駛安全性。 　　3.散熱器格柵 　　增加了格柵的高度，散熱面積增大，前臉顯得更大氣，美觀。“大眾”標志尺寸增大，更加醒目。 　　4.前風擋玻璃 　　玻璃和周邊距離縮小，采用粘貼方式將密封條放在車內，使其與玻璃和車身連接在一起，使后視鏡可以選擇裝配，不但使其變得美觀，而且可以防止密封條脫落造成的盜竊。 　　5.雨刮臂 　　采用寶來的雨刮設計技術，曲線型的設計，增加了刮刷面積，由于增加了前風擋玻璃上的刮刷壓力，使得刮凈度增強，并且雨刮電機采用大扭矩設計，增加了雨刮的使用壽命，與新型前風擋配合起來顯得美觀、莊重。 　　6.前/后保險杠 　　材料與寶來相同，彈性好，造型從方頭改為圓頭，符合流行趨勢，更美觀。防擦條與車身同色。 　　7.側轉向燈 　　水滴型設計的側轉向燈外形美觀大方，同前照燈形成前后呼應，整體效果更好。 　　8.外后視鏡 　　采用寶來的后視鏡技術，無盲區設計，整體鏡片增大。在司機的鏡片上采用雙視野鏡片，外側部分的曲率增大,加大視野；里面部分采用平面鏡，比較真實的反映實際距離，提高了安全性。 　　此外，流線型的設計,美觀，更時尚,降低了風阻系數。 　　9.門窗密封條 　　在造型上,采用更貼近流行趨勢的圓角，無厚重的感覺,密封條與玻璃連接緊密。 　　10.頂蓋裝飾條 　　11.門把手 　　12.側防護條 　　與車身同色，更抗老化，使用壽命更長，更美觀和高檔。 　　13.后輪罩 　　取消了黑色護板，與車身平滑過渡，且與車身同色，增加防石擊膜，使其更加美觀，實用。 　　14.排氣管 　　消音器和排氣系統實現一體化，減少泄漏。將排氣管收到車下，管口向下，看起來更美觀。 　　15.后尾燈 　　分體式設計，借鑒德國大眾最頂級輝騰的設計，采用三色面罩注塑技術，統一色調，實現外觀的完整性，與后行李箱匹配看起來更具立體感。 　　16.后行李箱 　　與車身同色，由壓式把手改成拉式把手，同時內置三角警示牌，增加了美觀性。 　　17.高位剎車燈 　　采用寶來A4的高位剎車燈外形設計，利用發光二極管做光源，使得剎車燈的反應時間加快，反應時間比P21W燈泡快50ms，且壽命大于1萬小時(后車在車速為100Km/h的條件下，50ms意味著可以縮短1.4m剎車距離)。 　　18.儀表盤 　　采用全新的組合儀表，配以流線型儀表板，提高了儀表的可視性。 　　19.內室照明燈 　　采用與頂棚一致的色彩，色調統一，而且采用國際上流行的大開關，手感好。 　　20.座椅面料 　　采用新面料,前座椅靠背的新結構增加了后部乘客的膝部空間。 　　21.包裹架護板 　　可以選擇增加了兩個揚聲器的，也可以選擇不帶的。同時由于增加了高位剎車燈，所以在造型上，讓其變得有些傾斜，增加了美觀性。面料采用了紡織布，比原來的無紡布更細膩美觀，也更高檔。

回答者：dadilidili2016-03-23 00:00