提問者：dfiiiih2015-09-25 00:00
直接換檔變速器（Direct Shift Gearbox）也稱為雙離合變速器，雙離合是自動變速箱的一種 雙離合車型沒有離合器踏板。雙離合沒有傳統自動變速器的液力變矩器，它是機械式自動變速器的一種，它有兩根動力輸出軸，一根連一個離合，一個控制1357擋，另一個離合控制246倒擋，在整個換檔過程中，當一組齒輪在輸出動力時，另一組齒輪已經待命，總是保持有一組齒輪在輸出動力，不會出現動力傳遞的間斷，使換檔過程更快，提速更迅猛。它利用雙重的多片式離合器的設計，扭矩傳遞過程中沒有動力中斷，由此大幅度降低了車輛的燃油消耗，理論上顛覆了自動檔變速器比手動檔更耗油的傳統觀念。雙離合都代表著未來自動變速箱的發展方向。
回答者：溜藕fnehf2016-09-25 00:00
由于中國城市道路很堵，雙離合會在1-2檔之間來回滑磨，再說可能有的駕駛員駕駛習慣不好，長時間停車，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過高，而溫度傳感器檢測到這個高溫出于對變速器的保護，會出現短暫的動力中斷。無論是德國還是歐洲
提問者：2013-09-05
德系大眾DSG干式雙離合問題嚴重，全世界都召回了，目前就中國還不肯召回
提問者：weiamei062013-03-21
6速濕式DSG不錯， 7速干式DSG離合器故障率高。 帕薩特品質最值得購買。
提問者：fendoua20122013-11-03
大眾的七速DSG問題比較多。。六速的DSG問題少。。。目前7速DSG的車型主要是小排量的。。 比如高爾夫，途安，還有1.8的邁騰和帕薩特。 7速DSG容易出問題，一來是因為結構是干式的，散熱不夠理想，二來，中
提問者：3D美好家2014-04-08
帕薩特使用的新平臺MQB與邁騰的換代產品B8相同帕薩特發動機也使用了全新的第三代EA888，功率更高，輸出也更平順，油耗變化不大配置上，帕薩特比邁騰多了，倒車影像，電動座椅，自適遠光，車內氛圍燈，后當窗簾，后視鏡記憶，后
提問者：xiwvqqyhf2016-03-28
新領馭沒有問題的，都是普通的自動液力變距變速器。 有問題的是今年上市的新帕薩特，采用7速的DSG雙離合
提問者：ggyfc2013-07-06
