提問者：824980492x2013-11-17 00:00
意向車型：大眾 途安 比對方面：動力,質量
首先途安1.4TDSG變速器技術已經完全成熟，比如以前的保養(yǎng)貴的問題現(xiàn)在已經和普通的發(fā)動機沒什么兩樣，停車也可以立刻熄火，不用怕渦輪增壓發(fā)動機壞，動力方面不要想太大的動力輸出，但是如果家用就算坐滿5人，也能輕松起步加速，而且油耗超省滴，速騰，高爾夫6，朗逸，帕薩特1.4T版的都是用這個，市場反應相當好，質量方面途安的變速器使用的是7檔干式變速器，比其他的品牌的6檔濕式變速器要強不只是一點點，干式變速器比濕式變速器更加的耐用，而且換擋更加的平順，你幾乎感覺不到變速器的換擋動作，比現(xiàn)在的6檔手動檔更加的省油，而且途安空間大，5座的后備箱可以稱之為巨大，平常搬家超市shopping都是你最愛的拍檔，而且途安的各種安全配置是15至20萬車型中配置最全面的，買它你絕對不會后悔的，有一句話說的好，當過大眾車的車主后，以后你就再也不想當其他品牌車的車主了，這句話很對。
回答者：sdafsafsafsngn2016-11-17 00:00
發(fā)動機抖動明顯存在三個較容易發(fā)現(xiàn)的問題。一是駕駛員操作。二是發(fā)動機機腳膠（與車身連接的支架）老化，三是發(fā)動機氣門積碳，這個可能性相對前面兩個會更大一些，也許經常過低轉速行駛或者換擋，所以混合氣體得不到充分燃燒引起的。有可
提問者：gikdf2016-02-27
是剎車片的響聲，你下坡的時候是踩了剎車，所以沒聲音，你可以在路上沒什么車的時候踩幾腳急剎看看，這有可能把這個聲音去掉。
提問者：外灘31號2013-08-09
看你給多大油起步了，油門深踩抬高轉速，轉速達到一定程度，渦輪才能介入，這款發(fā)動機比老款大眾2.0的自吸發(fā)動機性能優(yōu)秀。不舍得給油達不到渦輪運作需要的轉速就是個1.4的自吸發(fā)動機。
提問者：snsnlan2013-06-21
沒任何問題,T發(fā)動機唯一缺點是油門加速滯后.也就是說滿載掛空調起步相當于1.4自然吸氣發(fā)動機工作.當發(fā)動機轉速到1500至2000時,相當于2.0自然吸氣發(fā)動機. 在勻速120時提速也沒問題,該發(fā)動機扭距輸出屬于線性
提問者：xiaobin8023jie2013-04-23
沒問題，以途安的車重來說完全沒問題！但起步可能有點肉，因為1.4TSI沒有機械增壓，在發(fā)動機轉速1500以下時，它就是一款1.4L的發(fā)動機!但到了1500+，以1.4TSI那96KW的最大功率，220NM的最大扭矩，可以
提問者：reler2013-05-27
現(xiàn)只有1.4TSI2.0只能買2手了 1.4TSI動力強油耗低起步階段稍微動力弱點旦轉速超過1500動力強了2000轉時候達老款1.8T扭矩自重小于1.8T所實際表現(xiàn)動力錯油耗基本比1.8T百公里少2升 2.0加速線性動
提問者：tianyuan132015-06-21
