提問者:jimsef2013-09-10 00:00
那就買邁騰了,新車沒毛病,配件也比寶馬的便宜許多
回答者:b5959471422016-09-11 00:00
這兩臺根門就無法相比 君越在定義上本就比邁騰高一級別 再加上樓主竟然拿3.0的旗艦型和邁騰的頂級比 拿我老爸開的2.4L豪華型的比還差不多!就我覺得 除了58車實測的百公里加速輸給了邁騰外 什么都比它強 君越雖然發動機
提問者:fntkr2013-04-24
DSG有別于一般的半自動變速箱系統,它是基于手動變速箱而不是自動變速箱,手動變速箱的結構較自動變速箱效率更高,而DSG除了擁有手動變速箱的靈活及自動變速箱的舒適外,它更能提供無間斷的動力輸出,這完全有別于兩臺自動控制的離
提問者:ArrowToAim2013-02-22
眾召主要軟件升級硬件面至今沒改 另外眾7速DSG現普遍性品質問題并質檢總局兩約談20125月份宣布質保期由2(或6萬公先準同)延10(或16萬公)20144月1起DSG質保期降低3(或10萬公) 現情況問題依舊比行駛
提問者:baojenny2014-08-16
我認為選擇睿翼,睿翼底盤扎實操縱性佳,其實日系汽車不一定全都是多毛病,馬自達車是不錯的。近日邁騰出現DSG變速箱電磁閥故障,懸掛塌陷,這些更是真正安全性的毛病,而馬自達一向很少出現類似的安全隱患。邁騰身上有很多未成熟的高
提問者:焰塵602014-07-03
首先,我給您提個醒:雖然這幾部都是大眾的車型,但是不會是一樣的車! 這里面最好的應該是邁騰1.4T,其次到速騰1.4T,最后是寶來1.4T。 最重要的原因是寶來的后懸掛都是半獨立懸掛,而速騰和邁騰的后懸掛都是
提問者:betters98332013-06-02
邁騰離地間隙過小,盡管有種種理由,君威作為一款美國車,先天具備了大氣、高科技、再說渦輪增壓也沒啥用處、更換維修費用大、也沒必要趕那幾秒、再說了,人家渦輪增壓快是指在沒什么車的情況下,在中國,那么擁堵,開開停停,遲早會壞的
提問者:hxjzaqdy2017-01-06