提問者：卡努努2013-03-27 00:00
新車跑1萬公里換的火花塞。然后每隔2千公里就得換。車沒勁，加速車發抖。
新車跑1萬公里就更換火花塞是不正常的，此時如果需要更換火花塞是由于積炭，通常是油品質量不好或者火花塞本身的質量問題； 如果更換火花塞后，仍然出現加速發抖、無力，這要查找原因了，比如是油泵、汽油濾芯、點火線圈、氧傳感器、節氣門等問題； 正常情況下，火花塞的使用壽命在6萬公里左右，根據駕駛習慣和路況等，甚至可以達到10來萬公里，2000公里就得換火花塞來維持發動機正常工作的做法是很離譜的，作為1萬公里還在保修期的車子，樓主可以讓4S免費索賠更換火花塞，并讓其查找原因并維修正常，如果查不到原因則要求更換發動機。
回答者：lairihuang2016-03-27 00:00
我認為抖動可以分為兩種情況： 一種是設備故障導致的抖動，如點火線圈、水溫傳感器、火花塞不工作，缺缸等等工作不正常，這種抖動較為明顯，有時直接就象是汽車的晃動，這樣的抖動應該在維修站里可以檢測了出來，但對于偶然出
提問者：zaizaidehuae2013-04-02
樓主沒事的 放心吧 我的2.0森林人偶爾也是這樣 尤其是冬天特別明顯 一開始發動車的時候 水溫偏低 車子抖動的比較厲害 轉速在1000轉以上 開出去時候 掛到P檔 車子抖得比較厲害 轉速也是 輕微浮動 也就是100
提問者：mm3124156232013-04-29
應該是氣門響,共有以下原因,你查一下:1 氣門間隙大,調合適即可.2 凸輪軸磨損拉傷 3 凸輪揺臂磨損拉傷. 如果是老車,出現第2,3種情況,只要不費油,聲響可以接受,就不必處理,如果是新車,保修期內,這是不能容忍
提問者：Sodonts2013-07-15
網上搜的: 汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整提升。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響，實在不可小看。專業人士表示，要跑足2000公里磨合期
提問者：hhall1172013-06-19
那不就是唑車嗎。我那車也有過這問題，正好該保養了做完保養立刻就沒有問題了。 但是我覺得這和開車人也有關系，你的車是不是經常有新手開啊？
提問者：tenganna072013-03-07
你要注意是什么異響，剎車時的劃痕摩擦聲音？還是震動零件響聲？ 我其實也說不清你的問題到底想問的是什么情況，不過可以告訴你，Subaru的剎車片是日本原產的，似乎存在摩擦材料的問題金屬絲與摩擦材料的配比問題。 據朋友講
提問者：yyw05152013-03-26
