提問者：anning09202013-06-06 00:00
CVVT是一種通過電子液壓控制系統(tǒng)改變凸輪軸打開進(jìn)氣門的時(shí)間早晚，從而控制所需的氣門重疊角的技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)著重于第一個(gè)字母C （Continue連續(xù)）， 吉利的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)調(diào)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況連續(xù)變化，時(shí)時(shí)控制氣門重疊角的大小，從而改變氣缸進(jìn)氣量。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（怠速狀態(tài)），這時(shí)應(yīng)延遲進(jìn)氣門打開時(shí)間，減小氣門重疊角，以穩(wěn)定燃燒狀態(tài)；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（起步、加速、爬坡），應(yīng)使進(jìn)氣門打開時(shí)間提前，增大氣門重疊角，以獲得更大的扭矩；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（高速行駛），也應(yīng)延遲進(jìn)氣門打開時(shí)間，減小氣門重疊角，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于中等工況時(shí)（中速勻速行駛），CVVT也會(huì)相對(duì)延遲進(jìn)氣門打開時(shí)間，減小氣門重疊角，此時(shí)的目的是減少燃油消耗，降低污染排放。
回答者：shuatizi6042016-06-06 00:00
最近我們這里有人說高達(dá)20、18升百公里的 可能設(shè)計(jì)上有缺陷，也可能駕駛不當(dāng)，去4S看看吧 不可否認(rèn)，吉利早期的發(fā)動(dòng)機(jī)耗油穩(wěn)定性較差
提問者：gyzdadi2013-09-11
發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因此，應(yīng)及早發(fā)現(xiàn)問題，找出原因。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響的原因主要有：1、造成發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點(diǎn)
提問者：meangreen2016-04-18
我一百塊的油170你說你的正常不
提問者：qftwzdz6qa2016-09-21
菲亞特 19世紀(jì)末期歐洲和美國工業(yè)革命時(shí)期，科技創(chuàng)新活動(dòng)十分活躍，新產(chǎn)品新發(fā)明層出不窮。愛迪生發(fā)明了電燈，貝爾發(fā)明了電話，馬可尼發(fā)明了收音機(jī)，馬克辛發(fā)明了機(jī)關(guān)槍，卡爾·奔馳發(fā)明了汽車……新公司如雨后春筍般的出現(xiàn)，預(yù)示著人
提問者：kjyja2016-04-24
首先我可以明確表示經(jīng)銷商的這種說法絕對(duì)是錯(cuò)誤的，這兩款車型的車身尺寸，配置都差不太多這不假，但是兩者的動(dòng)力總成，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)有著本質(zhì)的區(qū)別，新奧拓的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.0L 直列三缸12氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充其量在50K
提問者：yeshizun2013-08-16
說了你別不愛聽，我要多嘴說實(shí)話了， 長(zhǎng)安奔奔MINI是不錯(cuò)，有一款技術(shù)參數(shù)好的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗，加速有保證，保養(yǎng)便宜，配置、性能都好，就是安全性有點(diǎn)差。 吉利熊貓安全性好，五星級(jí)的，可惜保有量太低。 比亞迪F0在QQ之
提問者：srcnqnme2013-04-21
