提問者：eminem19082014-07-03 00:00
奧迪用在Q5上的那個全時四驅技術在同行里面算是先進的嗎？
四驅技術奧迪一直都是還不錯，先進但不是最先進，而且四驅需要的可靠奧迪為Q5配備了最新一代的quattro全時四驅系統。這套系統在正常運轉時將動力以40：60的比例在前后軸進行分配——這一強調后部動力的分配可以提高駕駛樂趣。需要時，這套驅動系統可將最大達65%的力矩傳輸到前軸，也可以將最大達85%的力矩傳到后輪當左右輪在接觸不同路面情況時，防滑差速器可對即將打滑的一邊車輪加以制動，把過剩的動力傳至另一邊輪胎。為駕駛者提供了諸多前所未有的優勢條件。除了在正常行使狀態下及高速過彎時根據車速和路況隨時實現各個車輪理想的動力分配，為車輛在路面上提供更大的側向附著力，提高車輛快速過彎的物理極限值，quattro全時四驅技術還可以在沙礫、積雪、濕滑和冰凍等復雜路面上為車輛提供無與倫比的抓地力和穩定性，進而避免后驅車最容易出現且難以修正的“甩尾”。
回答者：oyak1342016-07-03 00:00
雖然一個是大眾本廠的途觀，一個是大眾旗下高端品牌奧迪的Q5，但這兩款車的不同點不只是發動機和四驅系統。 最主要的差距是，兩款車完全出自不同的兩個平臺！ 途觀是PQ35速騰的平臺，Q5是A4的平臺，看看底盤懸架
提問者：yultuz4102013-06-03
國產奧迪Q5一直以來備受國內用戶關注，人氣始終居高不下。其進口版車型不久后即將上市，而更被廣大國內用戶所期盼的國產奧迪Q5的上市時間則一直都有些撲朔迷離。 “全數字化”新奧迪總裝車間投產儀式上的國產奧迪Q5
提問者：zuo12692108682013-04-19
你好，首選Q5，奧迪Q5的外形和兄弟車Q7有類似之處，但比它哥哥柔和時尚，少了Q7的彪悍，更增添了幾分硬朗帥氣，總體上實現了經典的奧迪精致外觀和SUV特性的完美結合。奧迪Q5有著絕佳的駕駛舒適性，寬大的擋風玻璃保證了寬闊
提問者：bigtle2013-03-14
說得輕松搞笑點就是買奧迪的錢豈是整車3W美金不到的斯巴魯可比的.呵呵.Quattro全時四輪驅動的核心是Torsen中央差速器，他比任何電子控制技術更快的調節前后軸力量的分配。EDL在必要 時，將多余的動力傳送到車輪上，
提問者：悅8602152013-03-20
Q5的外形與小改款后的Q7有不少共通的地方，比如縱向鍍鉻飾條的梯形進氣格柵、奧迪標志性的LED日間行車燈以及非常相似的車身比例。除了繼承Q7和奧迪品牌的設計元素之外，設計師為Q5注入了一些全新的設計元素，使得它看起來并不
提問者：zailla2016-06-18
那有，那也是quattro全時四驅系統，只不過是差速器不同罷了，Q3搭載quattro四輪驅動技術，中央為Haldex多片離合式差速器，Haldex源于大眾旗下，動力分配過程中對路況反應最直接、可靠性最高、動力性能損失最
提問者：yqw1233735722013-09-09
