提問者：xiangxinge5202015-12-07 00:00
眾泰50081.3動力開空調夠嗎?
汽車空調與家用空調不同，通常是由發動機直接驅動的，功率基本上都在1kW到幾kW之間。但是開空調的時候，通常也會開啟鼓風機進行空氣循環，否則就沒有辦法真正實現制冷。 雖然汽車的功率通常能夠達到80kW，但是那是發動機的最大功率，實際使用中往往距離這個值相差很遠，特別是在低速行駛時，功率往往只發揮了百分之三四十。發動機的功率除了克服車輛的行駛阻力外，還需要用于給電池充電以補償車用電器的消耗（包括空調風機、燈具、收音機等等），以及用于轉向和制動等的助力系統等。因此雖然空調的功率總體上看來不大，但是在低速和起動階段，所占用的比例也是相當可觀的，很容易感到動力明顯下降。但是在中高速階段，其反應就沒有那么明顯了。汽車的發動機儲備功率越大，空調的影響越不明顯，反之發動機越是小排量，空調的影響越容易被感受到。
回答者：58車2016-12-07 00:00
汽車空調與家用空調不同，通常是由發動機直接驅動的，功率基本上都在1kW到幾kW之間。但是開空調的時候，通常也會開啟鼓風機進行空氣循環，否則就沒有辦法真正實現制冷。 雖然汽車的功率通常能夠達到80kW，但是那是發動機
提問者：2013-08-11
小排量的汽車，開空調后動力都不會太好的。但是還要看的要求來決定。
提問者：匿名網友2015-06-04
在炎熱的夏季，可能是因為空調的使用量較大的緣故，不少車主開始抱怨愛車的動力不足。“原本出停車場的小坡，2擋能穩穩的過去，現在卻一定要降到1擋。”“車子就好像總是坐滿了人似的加不上速，開始懷疑是汽油有問題，后來發現換了加油
提問者：dieseatou2016-08-29
先解決故障 首先我們要確定的是，是空調，而不是別的什么問題拖慢了你的愛車。實際上有無數種可能的故障會導致車輛動力性能的下降。尤其是在炎熱的夏季，這些故障隱藏在空調背后，往往得不到發現。比如節溫器或者離合器的故障，多數也是
提問者：xuzhengjuan2016-07-25
1.3的動力性確實不太好，尤其你說的夏季開空調再拉上三個人更會有損失。
提問者：wo2yao2013-06-04
東風風神AX3的1.5L發動機的功率在80kw左右，而空調消耗的功率在2kw左右，所以使用空調動力不會受到什么影響。
提問者：lihuan42911522016-05-20
