提問者：我的寶寶632015-04-21 00:00
奔馳GLK的外形設計仍以“不規則切割”為主題，在整體保持大氣穩重的同時，細節上以怪異元素表明個性。前臉保留了奔馳傳統的超大中網格柵，而兩側的大燈是奔馳GLK最出彩的設計之一，不規則的大燈輪廓像鉆石一般亮眼�？鋸埖妮喢紭O力宣告奔馳GLK的SUV身份，但離地間隙暴露了其越野性能的不足。后翼子板的輪拱后半部分會一直延伸到車尾，肌肉感更為強烈。奔馳GLK的腰線由輪眉中部逐漸升高至車尾，極富動感。車尾的4MATIC標志表明這款車可是純四驅。坐進車內，奔馳GLK的內飾顯得格外熟悉。多功能方向盤和儀表盤幾乎都照搬C級轎車，中控臺在C級轎車的基礎上加入了剛硬的線條。但奔馳并沒在材質上投入太多，居然在中控臺上出現仿鋁板拉絲的裝飾件。智能燈光系統也與C級轎車一模一樣，我懷疑這套燈光系統的區別僅僅是換了大燈。Comand多媒體系統也出現在GLK車內，大大提高了整車的檔次。車內空間不容樂觀。雖然得益于車高的優勢GLK的頭部空間比較充分，但后排腿部空間繼承了C級轎車的狹窄，乘坐并不舒適。讓人愉悅的是，奔馳GLK擁有雙段式全景天窗，車內空間有豁然開朗的感覺。奔馳GLK的道路表現就如同我們期待的一樣，這主要得益于其與C級轎車相同的底盤和懸架調教。不同的是4Matic全時四驅，平時多片式限滑差速器將扭矩按45:55分配給前橋和后橋，必要時扭矩會按30:70或是70:30進行調節，左右兩側車輪通過4ETS電子系統分配扭矩。AGILITY CONTROL的表現也一如C級轎車，但在低速時GLK懸掛顯得有些敏感，在通過減速坎兒等路況時舒適性大減。一旦進入快速路之后，減震筒的阻尼就變得很合適了。231馬力的V6 3.0發動機有深厚的動力儲備，但掩藏得很好，不會隨意爆發。如果駕駛時把發動機轉速控制在比較低的范圍內----這是良好的駕駛習慣， GLK都是保持溫柔的步調。 7G-tronic變速箱是奔馳的當家產品，7個擋位間齒比銜接緊密，換擋迅速又平順。由于以舒適性為取向，所以變速箱控制程序設定很溫和，升降擋的動作都很輕柔，我沒有遇到直降四擋的情況。變速箱小齒比的設定也是為了降低油耗，對城市駕駛時的走走停停，這樣的設定非常有用。即使使用S模式，變速箱也不會刻意保持低擋位，只是在加速時推遲升擋。
回答者：楊健931212016-04-21 00:00
按方向盤左邊的上下鍵，選擇"車輛"，然后里面有照明選項，選擇大燈感應開啟。
提問者：2013-09-07
你好朋友，首先恭喜!辛勤換來的銀子! 你上面提了兩種車型，suv和轎車，從車型上來看，都是當下比較主流保有量較高的車型，都是比較值得購買的車型。您所說的40w左右 的價格 適合的車型分別是 寶馬5系 2013款
提問者：a150557892022013-09-11
應當已經配置了氬氣大燈啊. 是想加在一裝更多的燈? 怎樣改都可以的, 只是銀子問題而已.... 好運.
提問者：gz1818182013-04-27
進口寶馬 進口奧迪 進口沃爾沃 進口奔馳 車型名稱： 寶馬X5 09款 xDrive48i豪華型 奧迪Q7 2010款 4.2 FSI quattro 豪華型 沃爾沃XC60 09款 3.0 T6 AWD智尊版 奔馳GL
提問者：xia200615812015-06-25
奔馳GLK車型大燈燈眉的顏色不能調節，希望我的回答能幫到你
提問者：匿名網友2015-01-14
在方向盤左側的空調出風口 下方 有一個大燈調節按鈕。調成a檔 就是自動模式，白天開車不會亮了
提問者：yslszmm2013-04-22
