提問者：小糯米mom2013-10-31 00:00
別的車就燒的很少?那也應該保養一次換一次機油吧!
德國車都這樣。不是燒機油，你看不見它冒藍煙，冒藍煙才是燒機油。德國發動機是機油消耗量比較大。特別是高速的時候。所以，在跑長途之前應該先檢查一下機油尺，最好隨車帶一小桶機油。如果你駕駛習慣比較溫和，機油消耗也不會太大。
回答者：doublex912016-10-31 00:00
奧迪A4L 2.0T是會燒機油的，只是不影響正常運行 “燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現“燒機油”現象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油
提問者：lbreezee2013-05-22
千公里0.7L左右，現在奧迪A4L全部改用 EA888+AVS 基本上越少越厲害，奧迪的新鋁合金發動機EA888和EA111以及未來的EA211+TSI復合增壓 在降低缸體自重的同時，在缸壁上布滿了錐形小孔
提問者：zyfkoxha432013-09-08
奧迪燒機油在以前是通病 設計缺陷無法解決 好像09款以后的車都改善了 任何車輛都存在燒機油的問題 根據國標規定 像你這種2.0排量的車 千公里的機油消耗量小于1升極為正常 好像奧迪的千公里機油消耗量為0.5左右
提問者：第六十一章回校2013-10-09
會燒機油的，只是燒的多燒的少的區別，4S店說的不是燒機油，而是機油消耗量，如果在正常消耗量的范圍內，那么是正常的.
提問者：wdokiv2014-08-09
確實燒機油，平常堵車也好，開快點2500轉換檔也好，反正車跑了4000公里時到了正常水平的下限，到4S店免費補了小一升的機油。 渦輪增壓的成本～
提問者：kotbs32152013-08-01
大眾以前的1.8T發動機是有燒機油，燒增壓器的。主要是使用不當造成的。首先是用半合成或全合成機油。再者開完高速不要馬上滅車，怠速等兩分鐘后再滅車。或最后幾百米不加油，讓增壓器先休息。增壓器是靠機油冷卻的會有一點機油消耗。
提問者：oysi51232013-05-26
